AWO 425 Forum

Danke Ralf sowas wollte ich nur hören, das es Teile sind die da rein passen . Wie gesagt mein schrauben beschränkte sich bis jetzt auf die üblichen 2 Takter und die AWO ist Neuland für mich. Und leider kann mir der Vorbesitzer aus gesundheitlichen Gründen keine Auskünfte geben.

Und zum probieren... ja klar brauch man kein Tank aber es fehlt noch mehr zum starten.


Bin gerade dabei den Gaser etwas aufzubereiten

Hi!

Wie schon geschrieben, ist ja der Unterbrecherhammer von Bosch.
Ist da durchaus denkbar, dass die Anlaufnase paar mm gegenüber dem original-DDR-Unterbrecher versetzt ist. Und das gleicht man dann mit der Grundplatte aus. Ein Problem hätte ich damit grundsätzlich nicht. Das wird funktionieren.
Bei meinem Zünder stehen die Markierungen auch nicht ganz zueinander, da wurde mal eine neue Kerbe eingeschlagen. Ich hab das dann so dazwischen eingestellt, weil ich da die längsten Funken ziehen konnte.

Bei meinem Zünder hab ich aber die ausgeleierten Schrauben ersetzt, den Kondensator schöner befestigt, und die Kabelei auch etwas schöner gemacht. Ob mich das weiter bringt, weiss ich aber auch nicht. Es wird sich zeigen. Derzeit springt die AWO aber schneller an, mit dem abgedichtetem Vergaser, als meine ETZ. Ich bin da gestern und heute regelrecht erschrocken, weil die beim Kaltstart beim ersten Kick sofort lief.