Re: Kardan Loch im Gehäuse
Verfasst: Fr 2. Dez 2016, 23:29
Also ich kann da nur Edel zustimmen , so wie der Bruchkrater aus sieht . Von innen nach aussen .
Awo 425 Sport - Awo 425 Touren Reparaturanleitungen, Tipps und Tricks zum Simson AWO Motorrad. Auch zum Thema AWO 425 Gespann, Farbcodes, Vergaser Probleme, Zündkerzen, Motor und Getriebe bei der AWO Touren und Sport.
https://awoforum.de/
Falsch,lieber Schelle.Falsch.Edeltuning hat geschrieben:Anscheinend gibt es kein Weihnachtsrätsel,
Das "von innen heraus" entstandene Loch ist beim betrachten der Nahaufnahme anhand der Bruchkanten logisch nachvollziehbar, das "gespaltene Gehäuse" am Kardanhals stammt eher von eine Flex!PdmAJ hat geschrieben:Bei einem Kollegen hat es das Gehäuse genau so gespalten als ihm das Getriebe festgegangen ist. Das Loch - wie Edel schon bemerkte - ist wohl von Innen heraus entstanden. An dieser Stelle sind die Nietköpfe dem Gehäuse (hier die Ausbuchtung für das Federbein) am nähsten. Also könnte die Vernietung aufgegeben haben und dann im Gehäuse eingerastet sein. Den genauen Hergang des Schadens wird man wohl nur mit dem Fahrer zusammen ermitteln können. Wenn überhaupt. Grüße, Alex.
Okeh, lieber Willi, dann ist es als Trainingsaufgabe zu verstehen.braendel hat geschrieben:Falsch,lieber Schelle.Falsch.Edeltuning hat geschrieben:Anscheinend gibt es kein Weihnachtsrätsel,
Grüße
Ja, da hast du wohl recht. Habs beim zweiten Blick auch gesehen. Man erkennt halt manchmal nur was man kenntBausoldat hat geschrieben:Das "von innen heraus" entstandene Loch ist beim betrachten der Nahaufnahme anhand der Bruchkanten logisch nachvollziehbar, das "gespaltene Gehäuse" am Kardanhals stammt eher von eine Flex!PdmAJ hat geschrieben:Bei einem Kollegen hat es das Gehäuse genau so gespalten als ihm das Getriebe festgegangen ist. Das Loch - wie Edel schon bemerkte - ist wohl von Innen heraus entstanden. An dieser Stelle sind die Nietköpfe dem Gehäuse (hier die Ausbuchtung für das Federbein) am nähsten. Also könnte die Vernietung aufgegeben haben und dann im Gehäuse eingerastet sein. Den genauen Hergang des Schadens wird man wohl nur mit dem Fahrer zusammen ermitteln können. Wenn überhaupt. Grüße, Alex.
