AWO 425 Forum

Früher hat man ganze Autodächer (Vinyldach) bzw. ganze Karossen (Holzaufbau) mit speziellem Kunstleder bezogen. Das hat jahrelang gehalten. Sollte also kein Problem sein wenn man das richtige Material hat.
Echtleder zieht immer Feuchtigkeit und speichert diese lange - egal wie sehr man es fettet.
Feuchtigkeit in Verbindung mit Kleber und Lackflächen ist da eher Suboptimal. Da gammelt es schnell drunter.

Hallo,
hab einen Tipp zum Kleber: Schau mal nach "PUR 700.5 - reaktiver Polyurethanschmelzkleber". Der wird wie ein Schmelzkleber verarbeitet und reagiert einige Tage mit Luftfeuchtigkeit nach, so dass er danach nicht mehr aufschmilzt. Er hat eine Restelastizität. Ob Benzinfest weiß ich nicht. Das Zeug wurde (wird?) in Lüftungsanlagen von Autos verbaut und hat dort alle Freigaben erhalten. Ich habe vor 20 Jahren auch u.a. Schuhsohlen angeklebt (natürlich nicht an die AWO ). Die Klebung ist nie aufgegangen. Das Zeug war von Fa. Kleiberit in Weingarten. Haben einen Webshop. Die kennen sich auch aus - vielleicht findest du einen Ansprechpartner.
Gruß
Heiner

Nochmal kurz, es scheint immer noch unter Einigen Unsicherheiten zur UV-Beständigkeit von Kunstleder zu geben-
die Haltbarkeit hat sich die letzten Jahrzehnten bei Qualitätsprodukten deutlich verbessert (siehe Slowriders Einwurf zu den Sitzbezügen, die halten und hielten ja teilweise früher schon 30 Jahre)
Und wenn Deine AWO nicht ständig unter der Andenhöhensonne steht wird es bei für Outdoor ausgewiesenem Material (Marineleder- auch gleich wasserdicht- und andere) so sein, das Du wohl schon die Schottersteine von unten zählst, bevor Risse sich zeigen. M.E. gibt es auch dafür einen Qualitäts-Index...
Was ich nicht nehmen würde ist billig KULE, was nur für Innenanwendungen beschrieben wird...
Bei Echtlder sollte der Kleber ausgewiesener Maßen kein Problem mit feuchtem Leder schon beim Klebevorgang haben.

ondanova hat geschrieben:...Bei Echtlder sollte der Kleber ausgewiesener Maßen kein Problem mit feuchtem Leder schon beim Klebevorgang haben.

Dann nimm Knochenleim oder Kaltleim

oder eben welche mit Isocyanat- oder PUR Anteil z. Bsp., die härten durch Luft- und/ oder Lederfeuchtigkeit aus...
wie der oben erwähnte 700.5- hab aber gerade gesehen, das Du dazu eine Schmelzpistole brauchst...

https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q= ... 4163,d.d24

Flächenkleber reicht vielleicht und die Ränder mit SEAMGRIP (oder ähnlich), so hab ich gerade einen SItzbank-Notreparatur durchgeführt und einen grossen "Lappen" aufgeklebt, das geht alles händisch.

Im Netz wird UHU Endfest 300 auch als benzinfest gehandelt, das vielleicht im Bereich Tankstutzen, so geplant.

nee Onadanova - Spinnsprühpistolen etc ist nur was für die Profis. Kalt kannste den sägen oder schneiden. Der Kleber muss dann nur irgendwie warm (Heißluftfön). Am besten die Oberflächen auch anwärmen und dann festhalten bis es kalt ist.

Moin

Karosseriekleber funktioniert auch bestens.

Gruß Ekki

Wenn ich die o.g. Tipps zum Thema Leder (kleben) lese, Alle Polsterer, Schuhmacher, Sattler... !!!
Ist ja fast wie:
Eine AWO Ventilführung kann man auch mit ner Multimax per Hand einfräsen. Geht auch prima! Weis wie das geht - hab da ja mal was gelesen
.

Da basteln auch nicht mein Ding ist: Ich bin hier jetzt raus.

Nanana Matthes. Da es ja hier leider Usus geworden ist, dass die Foristen, die es richtig wissen, kaum noch was sagen, muss schon ausgehalten werden, dass auch die 2. Garde das Wort erhebt. Auch wenn sogar Hilfsbereitschaft bisweilen Anlass zu Kritik zu sein scheint...
Heiner
PS: wegen der 2. Garde: Anwesende sind selbstverständlich ausgeschlossen.

Danke awojuenger...
aber: sach doch auch ´mal was Micha...
wie hast nun gemacht, oder biste nun vollständig verwirrt