AWO 425 Forum

Nabend

Jetzt musst mir nur noch sagen das du deinen Vergaser auch noch gegen Schwingungen der Luftsäule schützen willst .
Der beste Schutz eines Vergases vor Verschleiss ist ihn nicht ein zu bauen .
Mit welchen elastischen Kunststoff willst ihn den vor Schwingungen schützen ? Und dann bastel auch noch ne Aufnahme in der du den Vergaser schwingungsfrei aufhängen kannst .
Ich denk da gerade an diese alten Mikrophone mit den Federn

gruss

quincy

Wenn das Paradiestor rüttelt, bau ne Entkopplung rein.

3 Fragezeichen reichen grad nicht.... sollte ich vielleicht 4 setzen ?????

Hey Quinzy... ich sag nur HD150

fusselvieh hat geschrieben:3 Fragezeichen reichen grad nicht.... sollte ich vielleicht 4 setzen ?????

Und jetzt setzt auch noch 5 ? ... Verwirrung komplett

@ ondanova ---> VORSICHT: ich gehöre zur BASTEL-Fraktion

Das tut weh.Das Du ein Syndrom hast,teiltest Du uns ja schon mit,aber
´BASTEL-Fraktion´ ? Geht gar nich.Bastel mal schön weiter dann.

Grüße

Tja... da werdet Ihr Euch schon ´noch dran gewöhnen müssen....

- schwingende Luftsäule: anerkannt
- eine Mikrophonspinne dämpft natürlich feinstens, soviel isss aber nicht nötig.
- Benzinfeste Kunststoffe gibts doch ohne Ende??
- Gedanken an Eigendämpfung bleiben trotzdem- hab ´halt zuviel Zeit ,

(das ist ja wohl auch Standard im Konstrutionsbüro..)

@ quincy:

bei der T halte ich das auch für nahezu ausichtslos, aber die S hat ja das Ansaugrohr, was stützt und dämpfend wirken könnte... und an ne T da irgendwas ranzubasteln, das würde ich auch nicht machen
Bei der S könnte es sogar so sein, das der Vergaser an den "starren" Motoren weniger schwingt (in höherer Frequenz, aber geringerer Amplitude, da ja Motor*Rahmen etc. Gesamtschwingungssystem) als die gummigelagerten, wo die Amplitude/ Beschleunigung am Vergaserstutzen dann höher sein durfte...

....und wieder wird ein Anfangs hilfreicher Beitrag, welcher evtl Jemandem was nützt zugeSpamt und driftet in die untersten Ecken der Laberecke ab....
Wer ubedingt Müll schreiben will, sollte es doch mal hier:
http://sinnlos.forum-aktiv.com/
versuchen.

Auch ich habe mit den Dellorto Vergasern sehr gute Erfahrungen gemacht und behaupte die Vorteile wiegen das "nicht originale" auf .Man kann die BVF Hauptdüsen einbauen ,Düsenwechsel kinderleicht ,Einstellung ohne nerviges gefummel ,sauberer leerlauf .Aber da scheiden sich die Geister ,die Einen wollen Original und die Anderen gut und störungsfrei fahren .Muss jeder selber wissen ,was er will .
Gruss Ingolf

Sehe ich auch so . Allerdings habe ich einen Naraku verbaut.Ist qualitativ hochwertig und kostet die Hälfte.
Gruß Rolf