Re: Sport-Nabe defekt,reparabel????
Verfasst: Sa 2. Jul 2016, 17:29
und die haben nicht gesehen, daß das falsch gespeicht ist ... ?!honecker-harley hat geschrieben: ...da das die radspannerei gemacht hat ...
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Sport-Nabe defekt,reparabel????
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Re: Sport-Nabe defekt,reparabel????
Verfasst: Sa 2. Jul 2016, 17:46
Zur Zeit sind viele Nachbauspeichen für die Sport im Angebot , wo die Kröpfung nicht stimmt. Dadurch liegt die Last punktuell auf einer winzigen Fläche und das kann zu solchen Problemen führen.
Wenn das Rad durch eine Radspannerei gemacht worden ist , sollten eigentlich auch die Zugkräfte stimmen
Wenn die aber auch falsch Einspeichen .........
Ralf
Wenn das Rad durch eine Radspannerei gemacht worden ist , sollten eigentlich auch die Zugkräfte stimmen
Wenn die aber auch falsch Einspeichen .........
Ralf
Re: Sport-Nabe defekt,reparabel????
Verfasst: Sa 2. Jul 2016, 18:19
Die Fotos sind von der ersten Nabe die kaputt ging, danach hat alles gepasst aber leider doch gerissen... Wenn ich das Rad wieder wegschaff zum umspeichen dann werde dort nochmal nachfragen zwecks kröpfung ob der Winkel passt...
Re: Sport-Nabe defekt,reparabel????
Verfasst: Sa 2. Jul 2016, 20:24
Nabend,
ich glaube, dass das Problem bei der Art des Speichens liegt! Die Speichen sind nur einmal gekreuzt und stehen relativ steil. Zumindest steiler als beim original. Dadurch ist die Kraft der einzelnen Speiche direkter mit großem Winkel nach außen gerichtet, während im Original die Kraft bei originaler Speichung mehr tangential also im flachen Winkel auf die Nabe bzw. den Rand wirkt. Dadurch ist dort auch mehr Material, das der Kraft entgegenwirkt.
Nach dieser Theorie müsste dieser Defekt immer wieder auftreten. Ja ja, ich weiß, dass bestimmt 30 Leute so schon 50 Jahre lang rumfahren, aber trotzdem, denkt mal drüber nach!
Tschüss, Alex
ich glaube, dass das Problem bei der Art des Speichens liegt! Die Speichen sind nur einmal gekreuzt und stehen relativ steil. Zumindest steiler als beim original. Dadurch ist die Kraft der einzelnen Speiche direkter mit großem Winkel nach außen gerichtet, während im Original die Kraft bei originaler Speichung mehr tangential also im flachen Winkel auf die Nabe bzw. den Rand wirkt. Dadurch ist dort auch mehr Material, das der Kraft entgegenwirkt.
Nach dieser Theorie müsste dieser Defekt immer wieder auftreten. Ja ja, ich weiß, dass bestimmt 30 Leute so schon 50 Jahre lang rumfahren, aber trotzdem, denkt mal drüber nach!
Tschüss, Alex