AWO 425 Forum

quincy hat geschrieben:Ich oute mich jetzt mal als " Edelversteher " .

Seh ich dieses mal auch so.Und den Spruch mit dem ´Foto machen´,
sollte man eigentlich zwischen den Zeilen verstehen.

Grüße

Kann schon sein,daß man als erfahrenes Mitglied solche dummen Sprüche versteht,aber wie soll denn ein Neuankömmling das wissen?Es ist immer wieder unterste Schublade wie hier neue Mitglieder abgewatscht werden.Natürlich ist es nervig immer wieder die selben Fragen zustellen,aber wer nicht helfen will soll es lassen.Besser als neue Mkitglieder immer anzupampen.Ist meine Meinung.Aber eben zwecklos.....schwer erziehbar.

Gruss Jörn!

fachlicher Teil:
ich würde mit Kupplung, Schwungscheibe oder gar Lichtmaschine anfangen zu prüfen ...
Ich bin bei Marco, wenn es aufhört, wenn man die Kupplung zieht, dann ist es sicher der "Druck", der etwas ändert (deswegen würde ich als erstes auf die Kupplung tippen)
Wenn die Lager hinüber wären, sollte es eigentlich nicht "schlagen" sondern eher einen "Dauerton" geben, oder?

nichtfachlicher Teil:
Jungs, ... wäre es in diesem Fall sinnvoll ein Foto von dem defekten Teil einzustellen? Wohl kaum, denn wenn man wüsste, was das defekte Teil ist (um ein Foto zu machen), dann bräuchte man die Frage nicht mehr stellen!
Und es braucht nicht immer Edels Kristallkugel, Edel kann's vielleicht nicht, aber manche können durchaus bereits aus "Indizien" helfende TIpps geben - und nur darum geht es.
Sinnvoll wäre vielleicht ein Video mit dem Geräusch drauf!
Insofern bin ich ganz bei Jörn und Matthes ...

beste Grüße, Micha

Moin

Kupplung gezogen : "Schlagen" weg.
Kupplung nicht gezogen: "Schlagen" da.
Da würde ich drauf tippen, daß das "Schlagen" entweder von der Kupplung bzw dem Getriebe kommt.
Wäre nur noch zu definieren was ein Schlagen ist. Eventuell defekte Kupplung oder defekte Lager.
Da kommt wieder die Edels geliebte Kristallkugel ins Spiel. Hätte ich auch manchmal ein funktionierendes Exemplar.
Da hilft es eventuell, wenn das Bike übernächste Woche in Kamenz ist.

Gruß Ekki

Simson hat geschrieben: ( hab auch den stecker gezogen, als mein alter nissan-diesel die asu-untersuchung bei
6500 u/min im stand über sich ergehen lassen sollte )

hätte der Motor sicher eh nie geschafft, vermutlich nicht mal 5.500 rpm sondern nur 5.200 rpm

Ich halte diese Dieslemotorquälerei auch nicht gut, wer fährt schon >5.000 rpm, denn über 4.000 rpm machen keinen Sinn, aber der TÜV quält mit Vollgas



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Sport-Lu hat geschrieben:Kann schon sein,daß man als erfahrenes Mitglied solche dummen Sprüche versteht,aber wie soll denn ein Neuankömmling das wissen?Es ist immer wieder unterste Schublade wie hier neue Mitglieder abgewatscht werden.Natürlich ist es nervig immer wieder die selben Fragen zustellen,aber wer nicht helfen will soll es lassen.Besser als neue Mkitglieder immer anzupampen.Ist meine Meinung.Aber eben zwecklos.....schwer erziehbar.

Gruss Jörn!

ralf

Es könnte die Schwungscheibe sein die sich auf dem Kurbelwellenzapfen gelösst hat , Versuch mal sie auf OT zu stellen , sollte der Kolben dann nicht oben sein hat sie sich verdreht und ist locker und hat die warscheinlich schon die Welle versaut .

Bob,

Schwungscheibe war schon dabei!
Ohne Zerlegen, geht`s eh nicht. Sind zwar alles gute Tipps, aber trotzdem nur wage Vermutungen.

Grüße

Also sie steht nicht auf OT wenn der Kolben oben ist. ist er oben steht sie bei ich glaube das ist eine 01.

Als ich die Kupplung nun ab gemacht habe habe ich aber kein spiel an der Schwungscheibe feststellen können.
alles fest die federn sind auch ganz da ist nichts schlechtes zu sehen.

Simmeschrotter hat geschrieben:Also sie steht nicht auf OT wenn der Kolben oben ist. ist er oben steht sie bei ich glaube das ist eine 01.

Sorry Leute, aber zu viel ist zu viel .

Hallo Simmeschrotter, suche Dir am Besten jemanden , der in Deiner Nähe Motorräder richtet und sich auch mit Motoren auskennt. Ich glaube sonst wirst Du nicht glücklich.
Schau auch mal in die Mitgliederkarte, vielleicht ist ja ein Forumsmitglied ganz in Deiner Nähe und kann Dir helfen.
Besser Du gibst etwas Geld aus und es wird ordentlich gemacht, als daß Du teures Lehrgeld zahlst.