AWO 425 Forum

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awograf1986 hat geschrieben:Muss da zwingend der Deckel ab oder gibt es da andere Methoden

Sozusagen hat das schauloch nicht immer recht sozusagen mfg

jo mach die Deckel runter .... ist doch kein Aufwand und du bist dir sicher

So war nochmal am Motorrad.. Das mit dem ot hat geklappt... Ich dachte das es nur eine Markierung mit ot und zp gibt... Hat geklappt jetzt kann ich den mangneten verstellen und der Unterbrecher bewegt sich bzw öffnet und schließt... Aber es kommt trotzdem kein funke trotz einstellen der Zündung... Ich werde wohl nich drumherum kommen den regenerieren zu lassen... Danke schonmal im vorraus....Gibt es im Forum jemand der wowas macht??? Ich denke mit der Zeit werde ich schon auf ein grünen Zweig kommen...

Ich will ja nicht altklug erscheinen...aaber... Hast du den an deinem Zündmagneten noch den Stift am Mitnehmer dran.... Der Stift muss natürlich in die dafür vorgesehene Aussparung an der Nockenwelle passen

Ja ich habe diesen Stift dran... Die ist bj 55 und alles noch original.... Jetzt passt der mangnet rein... Aber kein funke

awograf1986 hat geschrieben:Bei zp ist der Unterbrecher sehr weit offen bestimmt 0,5

zu viel, miss nach und korrigiere bei Bedarf auf 0,4 mm
wie alt ist denn der Kondensator ?
ist dieser auch richtig angeschlossen? d.h. kein Masseschluss bei dem Draht welcher in das Magnetgehäuse geht.
Wenn du den Magnet in der Hand hälst und am Nocken drehst, hast du dann einen kräftigen Widerstand vom Magnet oder flutsch die Welle durch ?
Und jetzt noch eine ganz dumme Frage: Zündung an ?


ralf

Kondensator hab ich neu gemacht.. Wenn ich am mangneten dreh habe ich an einer Position nur ein kleinen Wiederstand ansonsten dreht er ziemlich leicht muss ich mal sagen... Und wenn ich den mitnemer hin und her bewege klackert er auch ein bisschen... Muss er sich relativ schwer drehen lassen?? Achso Zündung ist an.. Und das Kabel vom Kondensator ist mit einer gelben kabelhülse überzogen

Es giebt fuer die Touren ein anschauliches video auf youtube! Deckel runter, Lampe anschliessen und fertig. Da kannst du auch gleich das Ventilspiel pruefen. Ich hab auch die Kohlen gewechselt (und nicht zu frueh)

LG

Michael

seppi62 hat geschrieben:Ich hab auch die Kohlen gewechselt (und nicht zu frueh)

LG

Michael

Ich hab mein(e) Kohle(n) auch gewechselt/getauscht, und zwar gegen einen gemachten Magnet.

ralf

Das hab ich ausserdem. Aber selbst mit dem alten fehlerhaften Magneten ist sie super angesprungen und zumindest gut gefahren bis sie warm war nachdem Zuendzeitpunkt und Ventile richtig eingestellt waren und neue Kohlen drin waren ! (die alten sind mir in der hand zu Staub zerbreoselt und dass nach kaum 30 Jahren, keine Qualitaet, schon damals nicht...)