AWO 425 Forum

Greif hat geschrieben:... Muss neues Rücklicht mit Stoplicht ohnehin beschaffen ...

schraubaudi hat geschrieben: ... Kauf dir son Nachbaudinges ...

Pass aber auf mit den Nachbauten ... bei einigen fehlen innen alle Halter für die
Stromanschlüsse und Leuchtmittel ... hab ich alles selber gebastelt und eingelötet !
ist eine Sche...arbeit gewesen - am Besten, aufschrauben und nachsehen !
Vieleicht erwischst du ein Originalrücklicht zum Aufarbeiten ... ich könnte dir eins
im Tausch gegen ein Rücklicht, ohne Bremslicht anbieten, so eines suche ich nämlich
gerade für meinen Beiwagen ...

Greif hat geschrieben: 6. wie funktioniert es mit der Motordemontage am Besten, wollte ihn mit Getriebe komplett raus nehmen, oder geht das nicht

Doch das geht problemlos, wenn Seitenkästen und Luftberuhiger schon ab sind und da Du eh komplett zerlegst kannst Du das ja vorher tun.

Greif hat geschrieben: 7. am Kickstarter fehlt der Anschlag für den Rahmen, da gibt es ein Provisorium mit einem angeschraubten Winkel, will nicht mit rollenden Augen zusehen, wie sich der Kickstarter entspannt, oder ist das kein Problem, was sollte ich beachten

Dann hast Du wahrscheinlich ein falsches Getriebe verbaut (eines von der Touren, denn die hat einen Außenanschlag am Rahmen) Mach mal ein Bild von der Misere und stell es hier ein.
Ansonsten kannst Du zum herausnehmen den Kicker mit einem Draht (zwischen kl. Kupplungsdruckhebel am Getriebe und Kicker) "vorspannen" damit er sich nicht weiterdreht. Ist das ganze draussen kannst Du ihn vorsichtig von Hand entspannen.

Linde hat geschrieben:hab ich alles selber gebastelt

Eieieiei,wird das halten ?

Grüße

Linde hat geschrieben:hab ich alles selber gebastelt

braendel hat geschrieben:Eieieiei,wird das halten ?

na sicher doch ... ich habe ausschließlich Messingblech verarbeitet und alle
Klemmen ausreichend dimensioniert, die Halterung für die Sofitte ist 1 mm
ausgelegt, sodaß sie auch einige Biegevorgänge verträgt ... Die Gegenstücke
der Stecker sind genau so stark, wie im original - alles gut mit Polfett eingesalbt
und dann hält es sicher erstmal eine Weile !

feuereisen hat geschrieben:

Greif hat geschrieben: 6. ... Motordemontage ..., wollte ihn mit Getriebe komplett raus nehmen, oder geht das nicht

Doch das geht problemlos, wenn Seitenkästen und Luftberuhiger schon ab sind und da Du eh komplett zerlegst kannst Du das ja vorher tun.

Greif hat geschrieben: 7. am Kickstarter fehlt der Anschlag für den Rahmen, da gibt es ein Provisorium mit einem angeschraubten Winkel, will nicht mit rollenden Augen zusehen, wie sich der Kickstarter entspannt, ..., was sollte ich beachten

Dann hast Du wahrscheinlich ein falsches Getriebe verbaut (eines von der Touren, denn die hat einen Außenanschlag am Rahmen) Mach mal ein Bild von der Misere und stell es hier ein.
Ansonsten .. zum herausnehmen den Kicker mit einem Draht (zwischen kl. Kupplungsdruckhebel am Getriebe und Kicker) "vorspannen" damit er sich nicht weiterdreht. Ist das ganze draussen kannst Du ihn vorsichtig von Hand entspannen.

zu 6, ich versuche das mal mit dem Trennen und einzeln raus nehmen, ist bestimmt auch einfacher
zu 7. hier mal Fotos vom Bestand und wenn wir schon mal dabei sind auch noch vom Reservemotor aus dem Teilehaufen bezüglich richtiges oder falsches Getriebe

Das ist ein Tourengetriebe, du solltest schon was jenseits der Getriebe Nr 104xxx haben
Ich hab mal eins gekauft in der irrigen Annahme, es ist ein Sportgetriebe, wars aber nicht , trotz der Nr


Gruß clairenc

Es wurde doch alles was noch gut war verbaut . Auch nach der Devise aus zwei mach eins.Das mit den Nummern ist eh sone Sache, hab nen Gummiblock mit ner frühen Nummer.
Geif, wenn du nächste Woche mal tagsüber Zeit hast würde ich vorbeikommen und mir das mal anschauen, muß die Woche eh nach HGW.

Linde hat geschrieben: ich habe ausschließlich Messingblech verarbeitet

Also doch nicht gebastelt,sondern verarbeitet.Das klingt schon besser
Kannst ja auch sagen ---> angefertigt.

Grüße

Welchen Anschlag Dein Reservegetriebe am Motor hat ist so nicht zu erkennen.(Außer evtl. an der Nr.) Steck da mal einen Kicker drauf und bewege diesen in Trittrichtung also gegen die Federspannung. Lässt Du ihn dann los sollte er zurückgehen in die Ausgangsstellung und sich nicht weiter Richtung Motorblock bewegen lassen. Ist dem so hast Du einen Innenanschlag.

schraubaudi hat geschrieben:... mir das mal anschauen, muß die Woche eh nach HGW

schön, schicke mir mal PN mit Tel.-Nummer

feuereisen hat geschrieben:Welchen Anschlag Dein Reservegetriebe am Motor hat ist so nicht zu erkennen.(Außer evtl. an der Nr.) Steck da mal einen Kicker drauf und bewege diesen in Trittrichtung also gegen die Federspannung. Lässt Du ihn dann los sollte er zurückgehen in die Ausgangsstellung und sich nicht weiter Richtung Motorblock bewegen lassen. Ist dem so hast Du einen Innenanschlag.

mache ich, habe heute Getriebe (Nr. 80xxx) und Motor ausgebaut und vorher am Ersatzgetriebe (Nr. 94XXX) geübt, ging ganz einfach . würde gern mehr Bilder einstellen, ist ja immer mit der Begrenzung auf x kib,habe neuen Rechner und da fehlt die Kompression für die Bilder, muss mal was laden

9. Schwingenbolzen, Muttern gelöst, Schmiernippel raus, ein wenig Klopfen, nichts kommt, musste ohnehin abbrechen und mache dann vielleicht morgen weiter, odentlich drauf hauen, oder besser erwärmen