AWO 425 Forum

Wo lasst ihr denn für 200 EUR die Oberflächen hartverchromen?

Dann doch lieber bei Krause. Da wird auch nichts zerschnitten und wieder geschweißt. Gute Leute bauen sich halt entsprechende Werkzeuge. Das mit dem Chrom bleibt jedoch weiter ein Problem. Aber wer es nicht braucht, hat da keine Sorgen.
Alex.

Mit welchem Werkzeug werden denn die Flächen überschliffen/überdreht ohne die äußere Hülse abzutrennen?

Da bin ich jetzt echt gespannt. Ist ja nicht wie bei der Touren wo das ganze gehohnt wird... Zwischen Ausenhülse und Reibhülse sind vielleicht 12mm Platz, wenn überhaupt!

Grüße

Lieber Bielsmann,
ich kann dir leider nicht sagen wie der gute Mann das macht, da frag ihn besser selbst. Ich bekomme jedenfalls meine Gabel nach ein paar Wochen wieder, ohne das sie aufgeschnitten wurde. Die Gabel klappert nicht, hakelt nicht und die Tauchrohre sind überarbeitet, so weit ich das beurteilen kann. Die Federn von Krause sind ebenfalls top - absolut preiswert!
Alex.

Bielsman hat geschrieben:Mit welchem Werkzeug werden denn die Flächen überschliffen/überdreht ohne die äußere Hülse abzutrennen?
Da bin ich jetzt echt gespannt. Ist ja nicht wie bei der Touren wo das ganze gehohnt wird... Zwischen Ausenhülse und Reibhülse sind vielleicht 12mm Platz, wenn überhaupt!

Grüße

Moin moin , das würde mich auch brennend interessieren!!!!!!!!!

PdmAJ hat geschrieben: ......ohne das sie aufgeschnitten wurde.Alex.

Alex, woher weißt du denn , das sie nicht aufgeschnitten worden sind???
Original sind sie ja auch verschweißt, also wirst du es auch nicht sehen, wenn sie hinterher wieder ordentlich verschweißt worden sind.
Gruß clairenc

Hallo
Kleiner Nachtrag zum Hartverchromen, hatte ich so bei meiner R61 -ist ja nur in etwa Anhaltspunkt 2 Rohre abschleifen,Aufchromen und auf Maß schleifen waren 198,00 eu in Görlitz.
Tja und zum Einkauf - ist mit Polen immer nicht einfach obwohl ich 8km bis zur Grenze hab. Die verschicken nur im Inland musst also einen Strohman haben und sehr warsch. sind die Polen auch nur Zwischenhändler.

Ich hab bei meiner Sport die Führungen in den Tauchrohren selbst gemacht,dann aber beim Jokisch hartverchromen und schleifen lassen.Der hat 386,-€ dafür verlangt.Voll der Hammer

clairenc hat geschrieben:

PdmAJ hat geschrieben: ......ohne das sie aufgeschnitten wurde.Alex.

Alex, woher weißt du denn , das sie nicht aufgeschnitten worden sind???
Original sind sie ja auch verschweißt, also wirst du es auch nicht sehen, wenn sie hinterher wieder ordentlich verschweißt worden sind.
Gruß clairenc

Da ich meine Tauchrohre nicht neu verchromen lassen habe, kann ich mit Bestimmtheit sagen, dass da nichts geschweißt wurde. Ich kann eine frische Naht schon von einer alten Naht unterscheiden .
Grüße, Alex

PdmAJ hat geschrieben:

clairenc hat geschrieben:

PdmAJ hat geschrieben: ......ohne das sie aufgeschnitten wurde.Alex.

Alex, woher weißt du denn , das sie nicht aufgeschnitten worden sind???
Original sind sie ja auch verschweißt, also wirst du es auch nicht sehen, wenn sie hinterher wieder ordentlich verschweißt worden sind.
Gruß clairenc

Da ich meine Tauchrohre nicht neu verchromen lassen habe, kann ich mit Bestimmtheit sagen, dass da nichts geschweißt wurde. Ich kann eine frische Naht schon von einer alten Naht unterscheiden .
Grüße, Alex

Aha,.....Alex, ich spreche dir ja nicht ab , dass du eine neue Schweißnaht von einer alten unterscheiden kannst.
Dann wird es wohl so sein.
Aber trotzdem frage ich mich , wie kommt der gute Mann an das Innenrohr um es zu bearbeiten
Gruß clairenc

Man kann mit CO2 auch sehr gut am Chrom der Außenhülsen schweißen (siehe Bild). Die Hülsen wurden abgetrennt, danach neu verchromt, inneren Rohre überdreht, danach die neu verchromten Hülsen wieder angeschweißt.
Wenn man die Füße unten schwarz lackiert zurückbekommt sieht man da keine neue Naht, wenn es denn nach dem schweißen wie hier aussieht.