AWO 425 Forum

Dazu kommt dann noch die Lima prüfen, ggf. regenerieren und neuen Regler verbauen. Und ewig halten die alten Lichtmaschinen auch nicht immer. Also doch besser in die Vape Anlage investieren.

Viele Grüße

Hallo
Also die Vape ist erst mal recht teuer und auch nicht ausgereift oder wars nicht (Bananenpolitik Produkt reift beim Kunden) z.B. abgefallene Magneten, Zündspulenhalterungen u. Kurbelwellenstümpfe.
Das ist jetzt scheinbar gelöst bis auf die fehlende Fixierung des ZZP da das die AWO Welle nicht mitbringt.
Wozu H4 licht beim Oldie- wer fährt schon nacht´s.
Nun denn jeder wie er mag, 6v Limas gibt´s noch reichlich und der Zünder neu magnetisiert und neu gewickelt hält sicher wieder 20 Jahre und dann brauch ich eher nen Anlasser anner AWO.
Dieser Anker ist nicht schlecht gedacht -Lagerung aber wie schon andererseits geschrieben magnetisch zu stark was nicht lange gut geht.
Duck und wech.

plessloui hat geschrieben:Und ewig halten die alten Lichtmaschinen auch nicht immer

ja leider, meine 45 Watt Lima hat es dieses Jahr entschärft

Killerniete hat geschrieben:die Vape ........nicht ausgereift oder wars nicht.... z.B. abgefallene Magneten

zwei der Magneten haben sich losgeschüttelt

Killerniete hat geschrieben:Wozu H4 licht beim Oldie- wer fährt schon nacht´s.

sicher ne ganze Menge, ich dieses Jahr nur einmal (von Suhl nach Würzburg nach dem Stammtisch), und genau da ist die Lima ausgefallen

Hab mein neues H4 Licht bisher nur im Keller getestet -------> GEIL !!!!!!!!


ralf

Hallo,
ich fahre in meinem Chopper eine Vape die auch gut funktioniert. Ansonsten nur Magnetzünder.
Der älteste läuft seit 1987 bis heute!! Der war in meiner 1. Touren verbaut, als ich sie gekauft haben.
Wie lange er vorher lief und ob er mal überholt wurde weiß ich nicht.
Natürlich kann jeder auch einer anderen Lösung glücklich werden, raten kann ich aber nur zur Magnetzündung.
Grüße Andy

und der magnetzünder bringt dich auch heim wenn mal die lichtmaschine den geist aufgibt. siehe "tatratrip"

so ein magnet ist auch nicht sehr sperrig. so hat mann / frau auf langen touren immer die gewissheit, daß die tour am zündsystem nicht scheitert, da man ja alles kompakt dabei hat. umtauschen weiter fahren

viele aspekte führen zur richtigen entscheidung

Moin,

ich finde den Zündmagneten mit der neuen Technik nicht schlecht, die Frage ist hier aber (wie so oft) wie lange das Teil läuft? Hat einer so einen schon verbaut? Wie fährt es sich (wahrscheinlich genauso wie mit den alten )? Hat man bei einem Kauf auch eine gewisse Garantie, bspw. 1 oder 2 Jahre falls was passiert ?!
260,-€ finde ich für einen Magneten nicht viel, zumal ein regenerierter auch pi mal Daumen soviel kostet! Auf den Magneten würde ich nicht verzichten wollen, Bernde hat recht, biste unterwegs und der Magnet fällt aus haste einen anderen dabei (wiegt ja nichts). Eine zweite Vape Zündanlage wird wohl kaum einer mit haben!

Die neue Vape Lichtmaschine fahren wir alle, keine Kohlebürsten, kein Kontakt mit Bauteilen, Wartungsfrei! Einbauen und vergessen, fällt Sie mal aus weil ein Kabel gebrochen ist oder die Batterie hoch gegangen ist fährt man trotzdem weiter wegen dem Magneten.

Gruß Ziege

Mal zurück zum Thema :

Der alte Sack hat geschrieben:benutzt einer von euch link eklaz neuen Magnetzünder?....oder kann was dazu sagen? die SUfu gibt nicht so viel her.
260 € sind ja ein ganz guter Preis....statt PD preis.
lg AS

Es ging dem Themenersteller um die Regenerierung mittels des polnischen Neodymankers. und ob Jemand Erfahrungen damit hat , nicht um VAPE und CO.

AWO_Ziege hat geschrieben:......260,-€ finde ich für einen Magneten nicht viel, zumal ein regenerierter auch pi mal Daumen soviel kostet!.........

Widerspreche ich , die gibt es schon für ca. nen 100er weniger. Kommt aber drauf an wer´s macht.

Allen einen guten Rutsch !

Ralf

Moin
Genauso sehe ich´s auch
neu wickeln z.B. bei BMZ ca.100 € magnetisieren bei denen 20€ plus PP und Lager kannst auch gleich mitbestellen dazu noch nen neuen Unterbrecher u.Kondensator nen bissl. Arbeit.
Sollte alles zusammen max. 160 Mücken kosten.
Und nur der Anker 260 dann noch Porto aus PL.
Finanziell ist die Sache eindeutig, hinzu kommt die Problematik mit dem zu starkem Magnetfeld das die Wicklung überlastet und Überschläge innerhalb dieser erzeugt, womit dann ne neue Wicklung schnell hingerichtet wird bei alter Wicklung geht´s noch schneller.
Guten Rutsch und Feuerwerk am Himmel
Nicht im Magneten

Ich möchte das Thema noch mal hochholen da ich nichts weiter darüber gefunden habe.
Fährt jemand diesen Zünder und welche Erfahrungen kann er mitteilen.
Danke
Gruß 425/T

Ich hatte Neodym-Zünder, einen für 285 € und einen für 300 €. Nichts hat funktioniert. Mit der Vape läuft die Karre.