Erfahrungen mit Nachbaustößeln?!

Zylinderkopf, Kolben & Zylinder, Kurbelwelle, Nockenwelle, Steuerräder, Motorblock, Lager & Wellendichtring, Dichtungen, Kupplung, Ölpumpe, Ölwanne, Vergaser & Luftfilter, Zündkerze
PdmAJ

Re: Erfahrungen mit Nachbaustößeln?!

Beitrag von PdmAJ »

Das ist gut zu hören Piti! Dann werd ich's wohl mal ausprobieren.
Grüße Alex.
PS: weitere Erfahrungsberichte willkommen!
Benutzeravatar
Edeltuning
AWO 425 Member
Beiträge: 5487
Registriert: Di 24. Jun 2008, 00:36
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Karl-Chemnitz-Murx
Hat sich bedankt: 164 Mal
Danksagung erhalten: 711 Mal

Re: Erfahrungen mit Nachbaustößeln?!

Beitrag von Edeltuning »

Auch hierfür ist CuSn8P bestens geeignet. :idea:
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ!
***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
Benutzeravatar
essifreak
AWO 425 Member
Beiträge: 1126
Registriert: Di 4. Sep 2012, 20:22
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Zwickauer Land
Hat sich bedankt: 40 Mal
Danksagung erhalten: 33 Mal
Kontaktdaten:

Re: Erfahrungen mit Nachbaustößeln?!

Beitrag von essifreak »

um auch mal die Stößelstangen zu betrachten.
Hat jemand von euch Nachbaustößelstangen bei der Touren verbaut?
Ich hatte mangels guter originaler Stößelstangen vor ca. 4000km eine Nachbaustößelstange und eine originale verbaut.
Da ich letztens meinen Zylinderkopf demontiert habe, um ihn auszutauschen (Kipphebel waren sehr laut), stellte ich mit entsetzen fest, dass die beiden Enden der Nachbaustößelstange locker sind, die eine Seite konnte man fast ganz runter ziehen. Ich sag nur miese Qualität ;;;; Da brauch ich mich auch nicht zu wundern, wenn da irgendwelche komischen Geräusche entstehen bei so einem Pfusch :cry:
Hat jemand das auch schon mal gehabt?

Werde jetzt nur noch originale verbauen...

Grüße
Crispin
Zuletzt geändert von essifreak am Mi 11. Nov 2015, 23:00, insgesamt 1-mal geändert.
Fuhrpark: SR2, SR2E, S51, AWO T Bj 52, AWO Sport Bobber Umbau, Yamaha XJ6

Bin ständig auf der Suche nach 52er Awo-Teilen.
Benutzeravatar
Roy
AWO 425 Member
Beiträge: 1288
Registriert: Do 18. Jun 2009, 13:17
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: 0761X Thüringen
Hat sich bedankt: 19 Mal
Danksagung erhalten: 31 Mal

Re: Erfahrungen mit Nachbaustößeln?!

Beitrag von Roy »

Hatte das schon bei einer originalen Stößelstange.
Kappe hatte sich immer weiter auf die Stange eingearbeitet, und konnte man ganz abziehen.
Darauf hin hab`ich mir paar neue bestellt, weil ich auch nix mehr im Fundus hatte.
Und diese halten bis jetzt.
Es ist klug und weise, an allem zu zweifeln.
Benutzeravatar
knallkraftmaschine
AWO 425 Member
Beiträge: 321
Registriert: So 24. Mär 2013, 13:00
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Stuttgart
Hat sich bedankt: 1 Mal
Danksagung erhalten: 19 Mal

Re: Erfahrungen mit Nachbaustößeln?!

Beitrag von knallkraftmaschine »

Hallo zusammen,

habe für meinen Motor auch auf Nachbau Stösselstangen zurückgegriffen, von einem Online-Händler.
Bei den ersten beiden die ich zugeschickt bekommen habe gab es gravierende Unterschiede untereinander.

"Farblich" waren die Köpfe deutlich anders und auch die Oberflächenqualität hatte deutliche Unterschiede.
Aber was noch viel wichtiger ist, der "gelbliche" Kopf ist hart, der "metallisch-blanke" Kopf war butterweicher Stahl.
Wurde reklamiert und problemlos ausgetauscht...
Vielleicht ein Einzelfall. Kann ich nicht beurteilen. Auf jeden Fall sollte man genau prüfen, was man bekommen hat.

Bild

Gruß Martin
Antworten