Zündkerze

[425/T]

Man sollte aber nicht alles glauben was im Netz steht. Wenn ich mir den Wärmewert der 10 ansehe und die NGK vergleiche dann kann das nicht stimmen. Eine NGK B10HS geht auf die 300 zu, aber nicht auf die 80-100 wie in der Tabelle. Auch wenn die Zahlen Bei NGK anders rum verlaufen wie bei Bosch, ist diese Tabelle nicht zu gebrauchen.
Gruß 425/T

[seppi62]

Hallo!

Bei NGK ist ein steigender Wert eine kältere Kerze, bei Bosch ist es heute umgekehrt.
Früher war es bei Bosch wie bei Isolator eine 240er Kerze war kälter als eine 225er.
Wenn original eine 240er Wärmewert vorgeschrieben ist würde ich eine NGK 8 empfehlen, z.B B8HS.
Da ist man auf der sicheren Seite. Würde man eine B6HS nehmen könnte es zu Glühzündungen kommen die unschöne Löcher in Kolben verursachen.
Bei Bosch wäre der analoge Wärmewert ca.5

Schöne Grüße: rallye311

Die "8" ter hat bei mir nicht funktioniert (2 km geschoben, im Sommer). Die "6" hingegen sehr gut. (Tipp von Inge)

[Sylvio Auerbach]

Hallo!!!
Genau so ist es, NGK 6 bis 7 für die Sport, und auch nach dem Kerzengesicht schauen, Touren 5er bis 6er von NGK. Ein Falsch gewählter Wärmewert verursacht noch kein Loch im Kolben, ein Falsches Gemisch schon.
M.f.Gruß der Sylvio

[PdmAJ]

an rallye311 und alle,
nur nochmal zur info: eine 225er Isolator hat den gleichen Wärmewert wie eine 240er! Warum? Darum http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f= ... tor#p17130
Alex .

[Edeltuning]

Wie zuverlässig ist diese Tabelle, wenn eine 240>>>225 und 240>>>175 angegeben wird ?

[PdmAJ]

Wie zuverlässig ist diese Tabelle, wenn eine 240>>>225 und 240>>>175 angegeben wird ?

Ein Apfel ist keine Birne!

[marocco]

http://www.ebay.de/itm/Zundkerze-M14-24 ... 4639a371b8

Ja, im Buch von Erhard Werner steht für die Sport die M14-240. Nur habe ich die bei den Onlinehändler noch nicht gefunden. Außer MMM der bot ne alternative von NGK B7HS, nur ob der Wärmewert passt weiß ich nicht.


Bye

drakjunta vielleicht hier

Gruß Marco

[stephanios]

Probiere es einfach aus.
nimm mal ne 225er
nimm mal ne 240er
nimm mal ne 260er
und fahr einfach mal ne runde.
schau das kerzenbild dir an, das fahrverhalten,
evtl. mach spritverbrauchsvergleiche.
und mit der kerze, mit der du dich am wohlsten fühlst die lass drinn.
mach daraus keine wissenschaft.

[darkjunta]

Ich wollte nur alternativen an Zündkerzen haben, was ich von euch bekam und weshalb ich sehr froh bin.
Momentan liegen von
NGK B7HS 2x
NGK B6HS 1x
Und ne Bosch W5 AC zum verbauen bereit. Bin gespannt.

Die M14-225 hat ich drin, nur säuft sie mir ab.
Den Vergaser habe ich schon auf sparflamme gestellt, aber trotzdem säift sie ab.
Und die Düsen und die Nadel ist neu.

Bye

[felix 09]

Die M14-225 hat ich drin, nur säuft sie mir ab.
Den Vergaser habe ich schon auf sparflamme gestellt, aber trotzdem säift sie ab.
Und die Düsen und die Nadel ist neu.
Bye

Schließt denn die Schwimmernadel ? Mal den Schwimmer und den Sitz kontrolliert ?