AWO 425 Forum

Hallo Sebastian,

ähnlche "Krankheiten" kenne ich und troz vorhandenem Funken würde mich interessieren in welchem Zustand dein Zündmagnet ist (wann das letzt mal aufmagnetisiert, etc.) Meine Erfahrung ist, dass selbst bei "sub-optimalen Vergasereinstellungen (Nebenluft, Nadelhöhe ... ) die Maschine anspringen sollte wenn die Zündanlage in Ordnung ist.

Gruss,
Eisenhammer

Hallo!

Handelt es sich um eine Touren-AWO??Wenn ja,so ist die B7HS zu kalt,sie wird nicht warm genug beim Fahren.Eine B6HS sollte die richtige Kerze für die Touren sein.Versuchs mal!
Evtl.musst du mal beim Warm-Starten etwas probieren.Halbgas geben,Vollgas geben oder nur ganz wenig Gas geben.2-3mal kicken,wenn sie nicht anspringt-Gasstellung ändern.Dann wirst du vielleicht des Rätsels Lösung finden.Isolierflansch nachrüsten.
Ich vermute nur ne defekte Kerze.Allerdings irritiert mich die Position den Schiebernadel,2.Kerbe von oben,ist eigentlich schon "mager".
Sag mal "Bescheid"was es war.

Gruss Jörn!

Hallo! Hast du schon mal nach dem schwimmer geschaut? Hatte ein ähnliches problem,bis ich mitten auf einer Kreuzung stehen blieb.Der Vegaser war voller Sprit,der Schwimmer auch,obwohl nichts rauslief(aus dem Schwimmer)
Nachdem ich den Schwimmer in die nähe einer Flamme gebracht habe,hatte er viele kleine Haarrisse.Ein neuer Schwimmer hat das problem beseitigt,die Kerze ist wieder schön Rehbraun,maschine springt beim ersten tritt an.
Ich fahre übrigens eine Iridiumkerze. Diddi

Danke für die vielen Antworten.
Nun zu euren Fragen. Ja es ist eine Touen AWO. Der Magnet würde gerade erst letztes Jahr komplett überholt, vom Fachmann.
Ich denke Ich werde mal als erstes den Isolierflansch anbauen, wenn ich einen bekomme.
Hab die Maschine in einem unvollständigen Zustand gekauft und wusste nicht das das Teil da reinkommt.
Naja hät's mir auch denken können ist ja bei all meinen Mopeds aus Suhl auch so,...
Schwimmer ist i.O.
Hab jetzt aud dritte Kerbe von oben gehangen. Warum nun doch ne B6HS ?? Das wäre ja dann ne 175 iger.
Reinkommen soll doch aber ne 225er.

mfg

Mit einer 225-er Kerze machst du nix falsch. Ich fahre schon mindestens 2 jahre eine 225-er von Isolator und die Awo läuft damit noch wie am ersten Tag. Habe absolut keine Probleme mit Kalt- und Warmstart. Versuche das wie bereits mehrfach geschrieben mit dem Isolierflansch. Sollte das keine Abhilfe schaffen, geht die Suche weiter.

Gruß Nico

Hallo!!!
Für die Touren eine NGK B6HS ist ein Wärmewert um die 200. Das mit dem Anspringen ist eine Sache die viel Gefühl braucht, und ich glaube das musst noch finden. Ich habe auch Probleme meine AWO zu starten, wenn andere Ihre schon eher gezündet haben, ist zu laut und man hört nicht wenn man etwas am Gas drehen muss.
M.f.Gruß der Sylvio

Sonn Vergaser Isolier digsbums Pertinax Zwischen scheibe gibt es bei sausewind mußt mal Googeln die scheibe muß rein sonnst Vergaser zu heiß und funktioniert schlecht gruß Tingeltangelbob

Hallo !

@Sebastian:225er Wärmewert in der BA meint nur die Isolator-Zündkerzen mit glatten Isolatorkörper.Wenn du so eine hast,dann ist es die richtige für die Touren.Ab Mitte der 70er-Jahre gabs dann die geriffelten Isolator-Kerzen.Diese waren gegenüber ihren Vorgängern anders ausgelegt,d.h. eine glatte 240er wurde zur 225er (geriffelt) oder eine 225er zur 175/200er.
Also NGK B6HS oder Vergleichstyp.
Vergaserabstimmung ganz grob:Wenn der Motor warm ist sollte er auf keinen Fall im Standgas"rußen".Höchstens mal beim kräftig Gas geben.Wenns schwarz hinten raus kommt,ist das Gemisch zu fett.

Gruss Jörn!

Hallo,
Vielen Dank für die Antworten.
Das mit den geänderten Wärmwerten hab ich schon mal gehöhrt.
Mach jetzt folgendes B6HS rein und Isolierflansch.
Ich denke dann sollte es funktionieren.

Mfg Sebastian

Hallo,
Scheint jetzt zu funktionieren.
Hab den Isolierflansch und die andere Kerze eingebaut.
Tankentlüftung war auch zu!
Aber jetzte gehts.

Danke