AWO 425 Forum

Moin,
werde das mal mit dem bremsenreiniger versuchen
@Ralf Das mit den Zugankern mache ich noch bin ja noch keine 50km mit dem neuen Motor gefahren
Wie gesagt mit Vergaserproblemen ist das fahren schlecht
warte ja eigentlich nur noch auf meinen regeneriertren Vergaser von Dieter Heyne der dürfte auch diesen Monat fertig werden.

Grüße, Maxe

na da freu dich mal nicht zu früh auf deinen Vergaser

Hi,
ich weißs schon das es bei ihm länger dauern soll aber er sagte Ende Mai und wenn er eher fertig sein soll soll ich anrufen

Moin,
Melde mich mit ner Frage zurück
Ich bin nun soweit vorgedrungen das ich Den Tank und die zylinderkopfdeckel runtergeschraubt habe
Nun meine Frage: ich wollte eigentlich nur mal den Zylinderkopf an den Zylinder anziehen, soweit so gut jetzt stehe ich vor dem Rätsel wie komme ich unter die Kipphebel um die sechskantschraube anzuziehen? Kann mir da einer weiter helfen?
PS:hoffe ich muss die Kipphebel net ausbauen

Grüße, Maxe

Das sollte passen, hab gestern auch meine Schrauben nachgezogen (aber erst nach 500 km).
Ich habe einen langen Inbus abgeflext, so dass er in eine Nuß passt. Die Nuß auf einen Drehmomentschlüssel - fertig (gibt es auch fertig zu kaufen).

Im Notfall kannst du an der Stelle wo es wegen dem Kipphebel zu eng ist, etwas vom Inbus wegnehmen. So dass er an der Stelle runder/rund ist. Hab ich auch schon gemacht als ich noch keine Drehmomentschlüssel hatte und nur nach Gefühl angezogen habe.

Ralf

geht super im eingebaute Zustand, wenn der Tank runter ist

an sonsten hab ich noch den kurzen Teil des Inbus

@flar wieviel Drehmoment stellst Du denn ein?

angefangen hab ich mit 40 Nm
auf der rechten Seite konnte ich auf 40 Nm anziehen, auf der linken tat sich nix, hat sofort ausgelöst

dann auf 45 Nm eingestellt
auf der rechten Seite konnte ich auf 45 Nm anziehen, auf der linken tat sich wieder nix

dann auf 50 Nm eingestellt
auf der rechten Seite konnte ich auf 50 Nm anziehen, auf der linken tat sich immer noch nix

dann (nur zum austesten) auf 55 Nm eingestellt
auf der rechten Seite ging noch was, hab aber nicht bis zum auslößen des Schlüssel weitergedreht
und auf der linken tat sich wieder nix - sollte ausreichen


ralf

Ok danke für die schnelle Antwort werde das morgen gleich mal ausprobieren
Mich würde auch interessieren mit wie viel NM das angezogen werden muss, wenn mich nich alles täuscht waren das glaube 40NM oder?

MFG, Maxe

Ok gut werde mit 40 anfangen und mich hocharbeiten

Oldifan Maxe hat geschrieben: Mich würde auch interessieren mit wie viel NM das angezogen werden muss, wenn mich nich alles täuscht waren das glaube 40NM oder?

MFG, Maxe

da gehen die Meinungen wie so oft auseinander,
40 Nm könnten aber zu wenig sein - oder auch nicht, wenn alles dicht ist (wie lange auch immer)
50 Nm ist schon eine Menge
und 55 Nm vermutlich zu viel

und

nach fest kommt bekanntlich ab,
entweder reißt der Zuganker selbst oder das/die Gewinde verabschiedet sich, vor allem wenn die Gewinde der Stehbolzen nicht mehr jungfräulich sind

oder wenn es noch dümmer kommt:
dann reißt du den Stehbolzen aus dem Block, der ist halt nur aus Alu

dann haste ein echtes Problem

ralf