Rahmenmasse zum entchoppern

[Correcaminos]

Mach doch mal ein Foto vom Steuerkopf inclusive Gabelbrücke....

Hier sind Fotos von Steuerkopf und Gabelbrücke. Es wäre schön wenn jemand bestätigen könnte, ob das die Touren Gabelbrücke ist.

Grüsse, Chris

[honecker-harley]

Sieht aus als hätte man die unteren Rahmenrohre abgesägt dann das Steuerrohr gereckt und wieder
angeschweißt und verstärkt mit Knotenblechen denn diese sehen nicht original aus....

[Correcaminos]

http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f=39&t=12176

Hallo Leidensgenosse
schau mal hier
Bei deinem Rahmen sieht es aus als ob die Unterzüge zwischen Steuerkopf und oberem Motorhalter verlängert und dann einfach hochgebogen wurden(darum der Bogen hinterm Steuerkopf)auch die Knotenbleche sind sicher nicht Orginal.
Oben scheint bis auf eben diesen Bogen alles Normal...
Gruß Thomas

Hallo Thomas,
vielen Dank für den Hinweis. Ich habe nachgemessen. Das Maß das du im Januar gesucht hattest, 745 mm von der oberen, vorderen Lenkkopfkante bis zum Rohr das die Sattelfeder aufnimmt, stimmt bei mir. Also ist das obere Rohr nicht gekürzt. Ich kann allerdings an den Unterzügen keine Spuren von Schweissarbeiten sehen.

Ich wünsche mir immer noch den Abstand von Gabelbrücke bis Achse, bei ausgefahrener Vordergabel. Ich möchte wissen wieviel meine Gabel zu lang ist.

Gruß,
Chris

[essifreak]

Die Gabelbrücke ist auch nicht von der Touren

[Correcaminos]

Die Gabelbrücke ist auch nicht von der Touren

Hallo, vielen Dank für die Antwort.
Meinst du den unteren Teil der Brücke oder Beide? Der Oberteil sieht sehr nach Touren aus und hat sogar das passende Chrom-abdeckteil.

Gruß,

Chris

[Correcaminos]

Sieht aus als hätte man die unteren Rahmenrohre abgesägt dann das Steuerrohr gereckt und wieder
angeschweißt und verstärkt mit Knotenblechen denn diese sehen nicht original aus....

OK, Vielen Dank für die Antwort.
Wie kann ich den korrekten Winkel zwischen Steuerrohr und Oberrohr finden?
Den Lenkwinkel von 62° kann ich ja nur messen, wenn ich die Telegabel auf der korrekten Länge habe.

Gruß Chris

[Correcaminos]

Die Maße auf dem 2. Bild sind eh abhängig von der Gabel und aktuellen Eintauchtiefe.... also variabel .
Einfacher und schlüssiger wäre die Ermittlung des Steuerkopfwinkels zum oberen Rahmenrohr.

Ralf

Ralf, du hast Recht, der Steuerkopfwinkel zum oberen Rahmenrohr ist alles entscheidend. Ich habe eben einen digitalen Winkelmesser bestellt, um genau zu gehen. Wie müsste der Winkel korrekt sein?

Gruß

Chris

[Correcaminos]

Was willst du da noch zurückbauen? Da ist nix mehr orginal. Tipp von mir,verkauf den Kram an einen Umbauer und hol dir ne Leiche der man dann wieder Leben einhauchen kann.Wird auch immer schwerer, aber es gibt sie noch.

Du hast natürlich recht, warum soll ich den Steuerkopfwinkel wieder ändern, wenn vermutlich irgendwo irgendjemand gerade dabei ist an einen Original Rahmen den Steuerkopfwinkel zu ändern. Es tut mir auch immer weh wenn ich auf Dmax sehe wie die Gas-Monkeys perfekte alte Ford A nehmen und die Dächer absägen.
In einer perfekten Welt käme jetzt jemand und sagt "Hey Dude, ich will deinen Chopper Rahmen, lass uns tauschen!".
Aber in der wirklichen Welt kann ich da wohl ewig warten.

Und so original will ich sie auch nicht. Mir gefällt sie so, mit MZ Gabel und Sport Motor. Mein Kleiner wollte sogar dass ich den Hinteren Kotflügel mit den Flammen drauf behalte. Übrigens handwerklich richtig gute Arbeit. Möchte mal wissen wer das Blech gebaut hat. Scheint jemand aus der Magdeburger Ecke gewesen sein.

Gruß Chris

[wroebe]

sieht doch ein blinder ddas, dass obere rohr hochgebogen ist. es wurde das obere knotenblech aufgeflext dann steuerkopf rohr warm gemacht und mit langem hebel nach oben gebogen... haben wir als stifte auch so gemacht )
ist bestimmt so ein rahmen 14 tage nach der wende )
da brauch ich kein winkelmesser....

grüße

[Correcaminos]

sieht doch ein blinder ddas, dass obere rohr hochgebogen ist. es wurde das obere knotenblech aufgeflext dann steuerkopf rohr warm gemacht und mit langem hebel nach oben gebogen... haben wir als stifte auch so gemacht )
ist bestimmt so ein rahmen 14 tage nach der wende )
da brauch ich kein winkelmesser....

grüße

Danke für die Antwort und die Erklärung.

Das ist hier ein unglaublich lebhaftes Forum, man kriegt sehr schnell Antworten. Danke an alle.

Ich bin nicht ganz einig mit der Blindenaussage. Ein Blinder hätte erfühlt dass dort wo der Buckel ist eindeutig eine Rundnaht ist. Die ist unter dem Knotenblech deutlich zu fühlen. Daher auch meine erste Frage nach der Länge des Oberrohres. Aber die Länge des Oberrohres scheint ja korrekt zu sein - 745 mm.

Wenn es nicht ein Rahmen mit Papieren wäre, würde ich jetzt eine Autopsie machen, Längs durchschneiden und Ursache feststellen.
Aber so ist es weniger wichtig wie es gemacht wurde, es muss einfach wieder zurück. Also Flexen, Schweissen, Schleifen...

Den Winkelmesser brauche ich übrigens, um den alten Winkel wiederherzustellen.
Und das originale Winkelmaß auch, falls mir da jemand helfen kann... der Winkel zwischen Lenkrohr und Oberrohr.

Gruß,

Chris