AWO 425 Forum

http://www.autobild.de/artikel/zusatz-a ... 40917.html

und

http://www.wunscholdtimer.de/deutsch/un ... den-motor/

insofern nicht immer notwendig aber sinnvoll wenn man es nicht austesten und der Motor länger leben soll.

Ich fahre seit Jahren meine 4 Taktmaschinen mit Bleiersatz . Nehme den aber nicht auf Tour mit sondern tanke unterwegs ganz normal . Der Bleiersatz kommt erst wieder zu Hause rein. Hat bisher ohne Probleme selbst bei 20er Jahre Maschinen funktioniert

Superplus in der Awo nunja zumindest nützt es denen die es verkaufen

Gruß Ralf

Ich möchte mich für die Antworten in Sache (Bleizusatz) bei Euch bedanken.
Gruß,Schwarzer

Mal am Rande bemerkt, zu DDR-Zeiten hat mein Kumpel, der immer knapp bei Kasse war, in seinem Sport Awo Gespann, VK78, gemischt mit Katalyt-Benzin 1:1 gefahren. Manchmal auch auch die rote russische Klingeljauche .
Der hat es sogar fertig bekommen , Reines Katalyt- Benzin zu fahren
Nix ist passiert, sein Motor hat meinen sogar überlebt
Sicherlich werden nun einige fragen, Was ist Katalyt Benzin ???
Herr "Gockel" weiß es
Gab es zu DDR-Zeiten für 30 Pfennig an besonderen Tankstellen, aber (meistens) auch nicht
Gruß Clairenc

Roadrunner hat geschrieben:http://www.autobild.de/artikel/zusatz-a ... 40917.html Gruß Ralf

Was stand da im Text?: Dabei gilt gerade im Umgang mit Oldtimern: Probieren geht über studieren.

Ich habe Jahrelang auch kein Bleiersatz verwendet. Ein Freund mit seiner Triumph T 120 meinte, seine laufe damit ruhiger. Auf der Schwedentour im letzten Jahr habe ich mir von meinen "Restkronen" dann ein Fläschchen in Schweden gekauft (dort preiswerter und mehr drin) und verwende es seit dem. Ich bilde mir jetzt natürlich ein, dass meine AWO's damit besser laufen. Schönes Gefühl!

clairenc hat geschrieben:Mal am Rande bemerkt, zu DDR-Zeiten hat mein Kumpel, der immer knapp bei Kasse war, in seinem Sport Awo Gespann, VK78, gemischt mit Katalyt-Benzin 1:1 gefahren. Manchmal auch auch die rote russische Klingeljauche .
Der hat es sogar fertig bekommen , Reines Katalyt- Benzin zu fahren
Nix ist passiert, sein Motor hat meinen sogar überlebt
Sicherlich werden nun einige fragen, Was ist Katalyt Benzin ???
Herr "Gockel" weiß es
Gab es zu DDR-Zeiten für 30 Pfennig an besonderen Tankstellen, aber (meistens) auch nicht
Gruß Clairenc

Oh ja, an diese Zeiten kann ich mich auch noch gut erinnern.
Na ja, und heute? Heute schlägt das Pendel eben in die andere Richtung.
Die Leute geben Geld für Zeug aus, dessen Nutzen nicht bewiesen sondern nur suggeriert wurde.
Zu bedenken ist auch, dass heute nicht mehr die Zweckmäßigkeit (das Interesse des Verbaruchers) im Vordergrund steht, sondern der Gewinn.
Und so wundert es nicht, dass es immer mehr besonders spezielle Spezialmittel, für alle neu erfundenen Spezialprobleme gibt.

krachbumm425 hat geschrieben: Die Leute geben Geld für Zeug aus, dessen Nutzen nicht bewiesen sondern nur suggeriert wurde.

Oh ja, ich sach nur: "Haubenbra" oder "Standscooter" (Cityroller)

clairenc hat geschrieben:Mal am Rande bemerkt, zu DDR-Zeiten hat mein Kumpel, der immer knapp bei Kasse war, in seinem Sport Awo Gespann, VK78, gemischt mit Katalyt-Benzin 1:1 gefahren. Manchmal auch auch die rote russische Klingeljauche .
Der hat es sogar fertig bekommen , Reines Katalyt- Benzin zu fahren
Nix ist passiert, sein Motor hat meinen sogar überlebt
Sicherlich werden nun einige fragen, Was ist Katalyt Benzin ???
Herr "Gockel" weiß es
Gab es zu DDR-Zeiten für 30 Pfennig an besonderen Tankstellen, aber (meistens) auch nicht
Gruß Clairenc

Nicht nur in der AWO, alle Autos von Sappo, Moskwietsch, Skoda, Wolga und Trabant hab ich mit Gasoline, Kat und in der Pappe auch mal Wasch pur gefahren, da war mir das Klingeln egal. Meine Reserven hatten nach der Wende noch ein Jahr für den Mercedes gereicht....nie ist ein Schaden entstanden. Vor der Wende war ja auch selbstständiges Denken eine ganz normale Angelegenheit.

Wir hatten einen Trekker mit Trabbi Motor
Der lief nur mit "Waschbenzin"
Nur zum Starten hatte er `nen extra Tank mit Normalbenzin.
Wenn der Motor lief, wurde umgestellt.

Nur mal so nebenbei,weil wir grad dabei sind. Zu DDR Zeiten hat der Sprit 1,50 Mark gekostet. Momentan bekommst den Liter so um die 1,30 Eu.Das sind 2.60DM.In Ost umgerechnet 26 Mark.Damit haste neben dem AWO Tank noch nen 5Liter Kanister vollgemacht!
Schöne Ostern!
Bei uns liegt wieder Schnee.
Peter

Um deinen Gedanken etwas deutlicher zu verdeutlichen...
Kurz nach der Wende war der Preis für den Liter 1,10 DM = 0,55 € - letztes Jahr noch bei 1,60 €,
normale Menschen haben aber nicht mittlerweile den 3-fachen Lohn.