AWO 425 Forum

Hallo Patrick,

es wollte dich sicher keiner beleidigen oder niedermachen ;) Darfs halt nicht jedes Wort auf die Goldwaage legen.
Die meisten hier im Forum sind genau wie du und ich Laien im Fahrzeugbereich, wenn auch manchmal mit einem Haufen Schraubererfahrung.
Zu deinem Thema. Wenn du nun schon mehrere Tage an dem Problem sitzt und auch die Antworten aus dem Forum nicht helfen, dann frag doch mal bei jemandem vom Stammtisch nach, ob man dir hilft. Gibt doch genug Leute rund um Berlin, die AWO fahren und schrauben. Man kann einfach nicht alles können. Fahr hin und schau zu bzw mach mit und beim nächsten Mal klappts dann allein besser ;)
Zur MZB-Lima gabs früher schon mal ein Thema. Ist halt immer Ansichtssache was man will. Ich hab bei mir noch den alten Magneten (Danke nochmal Sylvio) und die 6V Lima drin. Ist sicher nicht so ausfallsicher wie ne neue Anlage, aber auch die haben mal nen schlechten Tag.

Frohe Ostern und viel Spaß beim schrauben

Ekki

Dein Limaproblem wirst Du sicher nicht hier im Forum klären können , denn Ferndiagnosen sind immer schwierig . wen Du , wie Du sagst nicht nur allein an dem Problem gesessen hast und mehrere sich an der Lösung versucht haben wird der Fehler wohl tiefer liegen.Nun zu Deiner ursprünglichen Frage : Die Variante Lima MZB ist gut. Vor und Nachteile dieser Anlagen wurden schon des Öfteren hier im Forum erörtert.
Eines sollte Dir klar sein,ohne fundiertes Hintergrundwissen einen Umbau zu machen ist auch mit dem Risiko des Scheiterns verbunden. Deshalb kamen hier die nur gutgemeinten Ratschläge erstmal alles andere zu prüfen bevor Du gutes Geld ausgibst und Dir dann die teure Technik auch abraucht.
Da Du ja in Berlin zu Hause bist ,kann ich Dir anbieten Deine Lima nebst Regler mal auf dem Prüfstand zu testen und gegebenenfalls zu reparieren. Da wird sich sicher was machen lassen.

Gruß Ralf

Hallo Patrick,
Die Mz-B Lima ist schon voll in Ordnung. Wir fahren die schon sehr lange und es gab bis jetzt keine Probleme. Selbst als mir der Konus der KW abbrach und der Rotor der Lima ein paar seiner Magneten verlor, ging das für nen 10ner anstandslos und schnell zu reparieren.
Solltest Du Interesse an solch einer Lima haben, wir sind bei Mz-b gelistet, kannst Du Dich gerne bei mir melden. Da Du in Berlin wohnst könntest Du die auch bei der Firma abholen. Dann würde das Teil Dich nur 171,00 Euronentaler kosten. Mit Versand kostet die 181,70€. So, hab noch ein schönes Ostern. Gruß Uwe

Hallo,
vielleicht ist Dein Kabelbaum wirklich Brand-Neu. Kann mich erinnnern, in einem anderen Beitrag von Dir, dass die Batterie ohne Sicherung angeschlossen war. Du hast auch was von Rauch geschrieben. Kontrolliere noch mal den NEUEN Kabelbaum, ob da nicht 2 Kabel verschmolzen sind. Oder irgendwo Masseschluß bekommen haben.
Wenn alles schon mal lief?
Gruß Peter

Hallo Patrik,
Ich hatte geschrieben, es macht keinen Sinn die 3. Garnitur zu verbrennen. Ich spreche aus Erfahrung, es muss ein Fehler vorhanden sein. Das testen der Kabel untereinander auf Schluss hatte ich vergessen, Peter hatte ja den Tip gegeben.
Ich habe bei meiner neuen Sport 12 h gesucht, weil MZB (Lima+ Zündung, habe ich drin) meinte, an dem Steckverbinder im Motor habe ich nichts zu suchen, leider war dort der Fehler.
Es fehlte die Masseverbindung des Gebers und zunächst suche ich die Fehler bei mir, ...es was ein fehlerhafter /falscher) Steckverbinder.
Das Thema Hupe und Kurzschluss hätte uns zu denken geben müssen, da normalerweise die Sicherung kommt, es sollte normalerweise so sein...
Wenn ich Dir Unrecht getan habe Patrik, sorry.

Schönes Ostern dennoch. Torsten