AWO 425 Forum

GreenMilk hat geschrieben: komplett auf eine Batterie zu verzichten

Hab bei 2 Maschinen auch keine drin.Noch nie vermisst.

Gruß - Willi

Stimmt, hattest du ja mal erzählt. Wie isses denn im Dunkeln an der Ampel, ist da dann auch das Licht aus, wenn Sie im Standgas ist?

Nur weil der Graukittel ne Parkfunzel sehen wollte, hab ich ne Batterie drin. Ob die überhaupt noch "lebt", weiß ich gar nicht .

GreenMilk hat geschrieben:Stimmt, hattest du ja mal erzählt. Wie isses denn im Dunkeln an der Ampel, ist da dann auch das Licht aus, wenn Sie im Standgas ist?

... kommt aufs standgas an

mit original lima und regler gehts ab ner bestimmten (niedrigen) drehzahl aus.

gruß bernde

Moin

ich fahre in meiner Originalen ne MZB Lima ohne Bakterie. (die macht sich so gut im Werkstattregal ;) )
Hab sie auch nie vermisst. Licht geht auch an Ampeln nur aus wenn der Motor aus ist.

Gruß Ekki

akkon hat geschrieben:ich fahre in meiner Originalen ne MZB Lima ohne Bakterie.... Licht geht auch an Ampeln nur aus wenn der Motor aus ist.

Supi, das ist genau die Info die ich hören wollte.

Im Chopper fahre ich eine PD ohne Batterie. Das Licht geht bei laufendem Motor nicht aus. Bei sehr niedriger Drehzahl wird es nur etwas schwächer. In der originalen Sport bin ich seit 2 Jahren mit der original Lima auch ohne Batterie unterwegs. Dabei ist zu beachten das man immer das Licht eingeschaltet haben sollte damit Verbraucher da sind. Im Standgas wird das Licht schwächer bzw. geht ab einer bestimmten Drehzahl ganz aus. Also den Motor immer etwas auf Drehzahl halten. Die Anschlusskabel der Batterie habe ich einfach entfernt /abgeklemmt. Ein Standlicht am Motorrad ist nicht mehr vorgeschrieben.