AWO 425 Forum

Gummis bei periodische wechselnder Langzeitbelastung unzuverlässige Bauelemente.
Es ist ein Vorteil der neuen Kupplungsscheibe, dass da kein Gummi dran ist. Sollte der Langzeitstabilität und Ausfallsicherheit zuträglich sein.
Ich finde es gut, dass bei der neuen Kupplungsscheibe sich jemand Gedanken über diese Sache gemacht hat.

Im Anhang Bilder von Fehlern durch Gummis an verschiedenen Awo Kupplungsscheibenvarianten.

Hallo,

ich kann die neue Kupplungsscheibe empfehlen. Sie funktioniert tadellos und das Kuppeln geht, wie man es von dieser Konstruktion auch erwarten kann, geschmeidiger. Mit den Nachbau Ruckdämpfern habe ich schlechte Erfahrungen gemacht. Die sind nach etwa 3000km zerbröselt.

Viele Grüße!
Stefan

Ist die Grundlage dieser "neuen" Kupplungsscheibe nicht die vom Trabant? Die sieht doch ein etwa genau so aus. Bei der hier wurde meines Erachtens nach nur der Mitnehmer angepasst?!

Nix Trabi!
Das Teil stammt von einem japanischen Reiskocher!
Suzuki Alto 2!
Gruß Alf
P.S. Der Mitnehmer wurde geändert!

Diese Bauart ist Stand heutiger Technik.
Die original Scheibe Stand damaliger Technik.
Beides war/ist zu seiner Zeit die beste Lösung.

Die Mitnehmerscheibe der Trabantkupplung war genauso konstruiert wie die vom Suzuki.
Der Automat hatte aber eine Tellerfeder, welche die Betätigungskräfte bei der AWO spürbar reduzieren bzw. den Anpressdruck im geschlossenen Zustand erhöhen würde. Das wäre eine gute Sache für die Fraktion ab 350cm³.
Wer nimmt das Projekt an

Gruß Uwe

Kulbel hat geschrieben:Das Teil stammt von einem japanischen Reiskocher!
Suzuki Alto 2! P.S. Der Mitnehmer wurde geändert!

Wie wird das gemacht? Welche Maschinen bzw Vorrichtungen sind dazu notwendig? Wer macht, bzw. kann so etwas?

Bausoldat hat geschrieben:

Kulbel hat geschrieben:Das Teil stammt von einem japanischen Reiskocher!
Suzuki Alto 2! P.S. Der Mitnehmer wurde geändert!

Wie wird das gemacht? Welche Maschinen bzw Vorrichtungen sind dazu notwendig? Wer macht, bzw. kann so etwas?

Der Durchmesser der Suzuki Scheibe ist aber 160 mm , wie beim Trabi.
Abdrehen oder passt das grad noch ??
Trabi Scheiben sind aber billiger.
Mitnehmer eine Awo scheibe abnieten? oder von der anderen Version abdrehen?

Mich würde das auch interessieren.
Gruß clairenc

Ich würd sagen ne Nutenstoßvorrichtung und ein Teileapparat...
Die original vorhandene Verzahnung im Mitnehmer ist wesentlich feiner. Die AWO Verzahnung ist gröber und tiefer drin.

AWO 300S hat geschrieben:Ich würd sagen ne Nutenstoßvorrichtung und ein Teileapparat...
Die original vorhandene Verzahnung im Mitnehmer ist wesentlich feiner. Die AWO Verzahnung ist gröber und tiefer drin.

Ja, nee...is schon klar.
Vielleicht geht's mit dem Original Mitnehmer. Den könnte man doch abnieten und anpassen??
Gruß clairenc

Warum das Rad nochmal erfinden?
Schreibt doch an Gollum eine PN!
Vielleicht hat er noch fertige Scheiben da!
Gruß Alf