AWO 425 Forum

Ich versuche es erstmal verbal. Dort, wo die Stellschraube zum Spannen des Bowdenzuges reingeschraubt ist, also in diesem Ausleger, ist unten eine Bohrung. Dort sitzt eine Feder und darauf eine Kugel. Diese wird durch die Feder nach oben gedrückt und rastet in dem Schlitz der Stellschraube ein. Damit wird verhindert, dass sich die Stellschraube verdreht. Vielleicht kacke ich jetzt Krümel, aber die Funktion leuchtet mir ein.

also bei mir ist kein Schlitz in der Stellschraube. Aber wodurch wird die Feder gehalten, dass sie nicht fort springt?

Achso, Teile-Nr. 17171 und 40503. Und gehalten wird die Feder durch die nicht durchgehende Bohrung und die Murmel.

boerdy61 hat geschrieben:Quincy, deine Antwort ist doch schon mal interessant. Scheinbar bauen die wenigsten die Teile ein. Aber die Konstrukteure haben sich doch was dabei gedacht, oder?

Nabend

Diese Kugel+Feder soll das selbständige verdrehen der Einstellschraube verhindern . Es ist ein wenig filigran gelöst worden nicht unbedingt von langer lebensdauer gesegnet . Die Feder mit der Kugel wurden in die Bohrung gestekt und dann wurde die Bohrung verjüngt um das herraus fallen zu verhindern . Diese Verjüngung ist sehr gering um ein einrasten der Kugel in den Schlitz der Einstellschraube zu deren fixzierung zu ermöglichen . Und wenn eben dieser kleine Rand /Verjüngung verschlissen ist fällt die Kugel evtl. samt Feder raus . Wenn die Feder doch drinnen bleibt wird sie spätestens bein nächsten verstellen der Einstellschraube unter vielleicht kaum merklichen Kraftaufwand zerstört .

gruss

quincy

das gibts dann aber nur bei der Sport oder wie?

Nabend

Nöö

gruss

quincy

Konntere das Teil mit ner M8 Mutter und Ruhe ist. Gruß

Warum kaufst du dir nicht einfach das Zeuch

http://www.amazon.de/Kugel-DIN-5401-Ste ... B00MJ1BP4S

http://www.motorradmeistermilz.de/ersat ... el%209.pdf

Weil ich mit dieser Frage auch eine Diskussion über Sinn (oder Unsinn)/Erfahrung anregen wollte. Und bevor ich mich sinnlos in große Ausgaben stürze

Bild dabei.