AWO 425 Forum

Ich mache mal ein paar Bilder. Bis auf eins habe ich alle Versionen da. Kann aber noch etwas dauern da ich beruflich grad in Koblenz bin.
Wenn du schon vorher eine Info benötigst kann ich dir das per PN schreiben.

Matze

1. 1950 = 5 Nieten Sickenstreben und flache Schaufel (rote Linie mittig lackiert) längere Spitze vorn gemessen von den Nieten vorn bis zur Spitze ( genaue Maße folgen) 2. 1951= 5 Nieten Sickenstreben und flache Schaufel (rote Linie mittig lackiert) kurze Spitze vorn gemessen von den Nieten vorn bis zur Spitze ( genaue Maße folgen)
3. 1951 bis 1952 = 5 Nieten Sickenstreben und flache Schaufel (schwarz lackiert)
4. 1952 = 5 Nieten Flachstreben und flache Schaufel (schwarz lackiert)
5. 1953 bis 1956 = 5 Nieten Flachstreben und breite Schaufel (schwarz oder maron lackiert)
6. 1956 bis 1958 = 4 Nieten mit Flachstreben und breite Schaufel (schwarz oder maron lackiert )
7. 1958 bis Ende inkl. Ersatzteilprodukion = 3 Nieten mit Flachstreben und breite Schaufel (schwarz lackiert )

War das richtig so?

Mfg spednaz

Auf den Punkt gebracht!! Bis auf das Nummer 4 habe ich alle da. Bastel da grad an was (hier geht basteln )

und für die, die es ganz genau wissen wollen: Nr. 4 gab es mit Rundlöchern und Langlöchern in den Streben. Aber das sieht man ja nicht.

@Matze:

Vielen, vielen Dank !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Es ist mal etwas weiter gegangen mit den Fragmenten des hinteren Kotflügels.

Und noch ein paar.
Die zusätzlichen seitlichen Haltelaschen sind zwar nicht original, aber mit Sicherheit gibt es eine etwas stabilere Konstruktion. Habe ich bei einigen BMW R-Typen so gesehen.

So, gestern und heute ging es weiter. Aus Teil 2 und 3 das Klappteil gefertigt.

Nun noch die Strebe und dann ist es vollbracht.

Wie kann man sich den Unterschied zwischen:

4. 1952 = 5 Nieten Flachstreben und flache Schaufel (schwarz lackiert)
5. 1953 bis 1956 = 5 Nieten Flachstreben und breite Schaufel (schwarz oder maron lackiert)

vorstellen? Oder was genau ist mit Schaufel gement?