AWO 425 Forum

na wenn er am Rahmen anliegt musst du halt mal ne Scheibe an der Tankbefestigung unterlegen

wenn verschiedene Tanks das gleiche Problem zeigen, wird es wohl am Rahmen liegen (müssen).
Vielleicht haben die Jungs die vordere Motoraufhängung ein paar Millimeter zu hoch angesetzt? Dann würde der Ganze zu hoch kommen. Da es um "fast nichts" geht, wäre es fast nicht nachmessbar.
Die vier Rahmen, die ich bislang in den Fingern hatte, sind in ihren Maßen auch nicht ganz gleich geweesen.
also doch neue Aufhängung an einen Tank?
Gruß, Micha

Das wird wohl am einfachsten sein. Ich schau mal ob ich da was basteln kann. Oder ich zerflex den Rahmen und bau davon eine chopper. Dann müssen die tankhalter e ab und fertig ist der lack.

Naja etwas extrem oder? Aber da es ja dein rahmen ist kannst du damit ja machen was du möchtest

Wenn die Maschine einst auf dem Hauptständer stehend transportiert wurde, kann es sein, dass die Rahmenrohre unten etwas hochgebogen wurden. Daher könnte der Motor nun leicht nach vorn gekippt im Rahmen hängen und somit einlassseitig am Tank scheuern. Nur noch so ne Idee .
Grüße, Alex

Das stimmt. Ich hatte sie im auto auf gebockt und fest gemacht. Das stimmt weil der Motor wirklich ein Stück nach vorne zeigt. Ne zerflex den nicht bin ein original fan

karpfen2013 hat geschrieben:.. auf gebockt und fest gemacht.

ooochhh nööööööööö - nicht doch schon wieder...
Lasst Euch doch sowas mal zum Fest schenken, statt Viagra, Socken, Schlips und Marzipan

Ich weis das man ein Motorrad eigentlich nicht auf gebockt transportiert, war aber da nicht anders möglich.
Sonst habe ich das auch nicht gemacht. Ich hab sie sonst immer in die Federn gezogen. Tja das hat man nun davon. Ich habe aber grad mal nach gesehen das stimmt. Der Rahmen hat sich im Bereich Ständerauge nach oben hin verzogen und deshalb kippt auch der Motor zur Lima seite. Mist aber auch. Hat jemand evtl. Eine Idee oder schon mal einer das selbe Problem gehabt? Wie kann man den Rahmen jetzt richten ohne viel Aufwand zu betreiben mit ein schicken usw.

Auf die Gefahr hin, das mich jetzt einige steinigen werden....

ich hatte letztendlich das gleiche Problem. Beim Zusammenbau nach dem Lackieren habe ich beim mangels Erfahrung, beim Getriebeeinbau und Aufsetzen des Tanks die gleichen Entdeckungen gemacht.
Eine der Getriebeschrauben stieß plötzlich am Rahmen an und der Tank lag leicht auf dem Einlaßdeckel an.
Da der Rahmen gepulvert ist, ist der Lack leicht strapazierfähiger als herkömmliche Lackfarbe. Diesen Umstand und die Faulheit, alles wieder zerlegen zu müssen habe ich ausgenutzt und bei ausgebautem Motor mit nem Kantholz und unter dem Rahmen untergebauten Hölzern mit einem Scherenwagenheben gegen den Torträger meines Garagentors gedrückt. Das hat auf beiden Seiten nacheinander!!! ganz gut funktioniert. Zumindest hatte ich danach wieder einen, wenn auch kleinen Abstand der Getriebeschraube zum Rahmen und der Tank hat auch nicht mehr aufgelegen....
Ich habs als Notlösung angesehen und solange es funktioniert....
Aber bei meinem nächsten AWO-Projekt würde ich wahrscheinlich mal den Rahmen vor!!! dem Lackieren auf Deformierungen und Risse überprüfen....
Aber einfach kann ja jeder...

Ja is klar man sollte vor dem zusammen bauen alles vorher mal zusammen stecken. Bei mir ist es ja so. Ich habe das motorrad ja so gekauft rahmen, hirafe und der ganze vorderbau waren ja schon fertig vom Vorgänger. Der rest der an der awo verbaut ist oder war, war alles bloß schnell zusammen geschustert um schnelles Geld zu machen. Evtl. War der sogar vorher schon verzogen und der Besitzer vor mir wusste es nicht mal.