AWO 425 Forum

Steffen, was ihr gemacht habt ist ja ok,das jetzt ist etwas daneben und mal Co2 gebrätzelt. Darum soll das ganze Stück raus und neu.Der Tank war spannungsfrei verbaut und hat Luft zum Rahmenrohr.Der zweite Riss ist am Gewinde,da ist die Schweißnaht gerissen. Lack und Linien müssen eh neu, daher kann das ruhig etwas großflächiger gemacht werden.

Ich hab auch mal ne Frage:
Wie sieht denn so eine Tankunterlage für die Touren aus und wo genau kommt die hin? Kommt zwischen Rahmen und Befestigungslasche des Tanks auch noch was dazwischen?

Da nimm am besten ne fette Gummiunterlage,schneid sie Dir
zurecht und leg sie 2x am/um Rahmen an.Dann einfach nur den
Tank drauf.Soll aber keine Presspassung werden.

Gruß - Willi

Er meint wohl, ob zwischen die Laschen des Tanks und die Tankaufhängung des Rahmens jeweils noch eine (insgesamt also 4) Gummischeibe kommt.

Ok.Also den Tank zum Rahmen mußt Du ausgleichen mit U-Scheiben.
Ist aber nicht immer der Fall.

Gruß

...Da muss ich mich wohl auch mal zu Wort melden. Ich Repariere über das Jahr verteilt so einige Awo-Tanks im Wig-Schweißverfahren mit anschließender Lackinstandsetzung. Der Tank wird innen mit einen Schutzgas gefüllt und erst dann geschweißt das hat den entscheiden Vorteil das auch die Schweißnahtwurzel im Tank inneren ebnend nicht verbrennt und mit dem Schutzgas/ Formiergas geschützt wird. (http://de.wikipedia.org/wiki/Formiergas) Das mach ich jetzt seit einigen Jahren so ohne Rückläufer.

Gruß Heiko

Ok, danke für die Infos!