AWO 425 Forum

stephanios hat geschrieben:hallo löwe. ich sehe da einen fehler in deinem foto. das zündschloss einer mz hat nicht zwei mal die 31, sonder einmal 30 und einmal 31.
und wenn anschlussnummer 2, das kabel sein soll, welches über die sicherung an die batterie geht, dann ist es die 30.
laut meinen schaltplänen ist es unerheblich, ob du vape, 6v oder 12 volt fährst. der anschluss am zündschloss ist identisch.check ob du den zündschlüssel auf position 0 und 4 abziehen kannst.

Nun verwirr' mal den Mann nicht noch zusätzlich! Genaugenommen kann er das Zündschloss auch weglassen! Da reicht für die Zündung ein Schlüsselschalter bei dem du in der An-Stellung den Schlüssel abziehen kannst. Die restlichen Kabel werden direkt verbunden und für das Licht kann man ja noch einen Schalter dazwischen setzen. Auf diese Weise hast nicht den ganzen Kabelsalat.

Bausoldat hat geschrieben:

stephanios hat geschrieben:hallo löwe. ich sehe da einen fehler in deinem foto. das zündschloss einer mz hat nicht zwei mal die 31, sonder einmal 30 und einmal 31.
und wenn anschlussnummer 2, das kabel sein soll, welches über die sicherung an die batterie geht, dann ist es die 30.
laut meinen schaltplänen ist es unerheblich, ob du vape, 6v oder 12 volt fährst. der anschluss am zündschloss ist identisch.check ob du den zündschlüssel auf position 0 und 4 abziehen kannst.

Nun verwirr' mal den Mann nicht noch zusätzlich! Genaugenommen kann er das Zündschloss auch weglassen! Da reicht für die Zündung ein Schlüsselschalter bei dem du in der An-Stellung den Schlüssel abziehen kannst. Die restlichen Kabel werden direkt verbunden und für das Licht kann man ja noch einen Schalter dazwischen setzen. Auf diese Weise hast nicht den ganzen Kabelsalat.

Richtig , war mein Fehler, habe zweimal 31 dran geschrieben, die 31 im Kreis hat mich irritiert.
15/54 sind dann mit dem Messingblech verbunden?

Den "Mann" verwirrt man nicht so schnell
@ Tosch, geht der von dir verbaute Regler auch für Lima 60W ???
Oder funktionier der hier?

Gruß clairenc

Genau den habe ich seit einiger Zeit bei meiner Sport (60W Lima) verbaut und kann nur positives sagen. Reagiert sehr sensibel und läd schon bei niedrigen Drehzahlen. Man sollte sich nicht durch leichtes glimmen der Ladekontrolllampe irritieren lassen. Sie soll die Funktion des jetzt fehlenden Vorwiderstandes übernehmen.

Gruss Ralf

@ bausoldat:
Offtopic!
bei meiner mz war ein 3 poliges zündschloss von bosch eingebaut, während ich das licht durch nen hebelschalter an aus machen konnte.irgendwann kam ein selbstgebauter, neuer, hochwertiger kabelbaum rein und auch gleich nen neues originales zündschloss rein.
da geb ich dir vollkommen recht, das ein einfaches zündschloss ausreicht.

@ löwe. ich glaube ja,
weil von der 15/54 fünf kontakte weggehen.

1. stoplicht plus
2.blinkgeber via sicherung (8a)
3.leerlaufkontrollelampe
4.abblendschalter (9)
5.hupe (15)


jaja, jetzt hab ich den mann noch zusätzlich verwirrt, ich weiss.

da ich ne ts 250/1 hab
klick dat da!!!
http://www.moser-bs.de/MZ/Schaltpl%E4ne/ts250-1.html

ralf hat geschrieben:.......... Man sollte sich nicht durch leichtes glimmen der Ladekontrolllampe irritieren lassen.

OK ... kann bei billigen elektronischen Reglern vorkommen !

ralf hat geschrieben:Sie soll die Funktion des jetzt fehlenden Vorwiderstandes übernehmen.

Gruss Ralf

Das ist definitiv FALSCH , da hat Dir Jemand einen aufgebunden

Wichtig ist aber , das Ding funktioniert , auch mit leicht glimmender Ladekontrolle !

Ralf