AWO 425 Forum

So liebe AWO freunde die welle ist raus und nun suche ich ein neuen kardan lach. nein Der kardan ist ganz welle ist raus.
Vielen dank an den Tip von Zerknalltreibling Mit dem HEiss machen war super und ging ganz leicht mit der hand raus und wenn es etwas verklemmt etwas leicht wackeln. nur so mit erhitzen sprechen wir von richtig heiss denke mal um die 300-400 grad machen grins. habe eine risten brenner benutzt zum dachpappe anschmeltzen ging super. So jetzt neue lager bestellen alles abdichen und weiter geht die fahrt.

Martin hat geschrieben:So jetzt neue lager bestellen...

Und ein ordentliches Sortiment an Passscheiben in den richtigen Größen und verschiedenen Stärken, Tuschier-Blau, oder ersatzweise einen Edding, eine Messuhr mit Stativ, und ein Tiefenmaß.

Kennst du dich denn aus mit 'Tragbildern' von Spiralkegelrädern?!

Ich will dich keinesfalls davon abhalten das alles selbst zu machen, nur ohne vernünftiges Tragbild an den Flanken wird's nicht lange halten und ziemlich bald Frust aufkommen...

Nimm dir auf jeden Fall viel Zeit und arbeite mit Ruhe und System. Eile ist meist der Beginn von Pfusch!
Also lieber zwei, dreimal öfter alles wieder auseinander und mit anderen Scheiben nochmal kontrollieren, ob's besser wird, oder nicht.
Und immer schön alles schriftlich irgendwo notieren, mit welcher Kombination an Scheiben welches Ergebniss erzielt wurde.

Stelle dich aber vermutlich mal so auf 10-15 mal alles zusammen und wieder auseinanderbauen ein falls du das wirklich noch nie gemacht haben solltest!

Viel Erfolg
Gruß Martin

Moin
Ich nehme an das wird er nicht machen.
Zumal wenn die Verzahnung durch ausgeleierte Lager schief eingelaufen ist geht da eh nix mehr mit ordentlichem Tragbild.
Wenn die Lager nur geringes Spiel hatten reicht der Wechsel und eine Neueinstellung mit Passscheiben ist nicht nötig.
Eine Überprüfung d.Tragbildes kann man machen nur sollte man es dann auch lesen können.
Soviel wenn und aber nun ja warten wir ab was rauskommt.
Auf alle Fälle kein Hypoidöl einfüllen das vertragen die Dichtungen nicht und es schmiert zu gut zum einlaufen.

Martin hat geschrieben:.....richtig heiss denke mal um die 300-400 grad machen grins....

Ahem.... Der Schmelzpunkt von Aluminium ist : 660,3 °C
Da bewegt man sich AUF sehr dünnem Eis......
Schnell macht es Flupp.... und man kann das Teil an die Wand schmeißen.
Es geht hauptsächlich darum, den Kardanhals sehr schnell zu erwärmen, ohne dass die Lager mit warm werden
und:
Dass sich die Lager nicht im Hals verkanten.....
Kann beim Einbau auch passieren
(Da kann Felix 09 auch ein Lied von singen)
Ich wünsch`dir viel Erfolg!
Roy

Mensch Roy. Da gibt es doch noch die Flex und den Aluschweißer Erfahrungen müßen gesammelt werden! Und die Kardane sind zur Zeit sooo günstig. Schönes WE

Ich bin dne erstmal raus thema kann auch gelöscht werden. danke an die die gute tips gegeben haben.

Hallo
Na wenn du das Thema für dich beendest hast du den Kardan sicher wieder zusammen.
Hoffe er sieht später nich so aus, gestern frisch reingekommen wurde " überholt " von einer Meisterwerkstatt für MZ.
Ergebnis Kernschrott Ursache Spannmutter nicht gesichert das Ritzel hat es bis zum Mitnehmerflansch geschafft.

Roy hat geschrieben: (Da kann Felix 09 auch ein Lied von singen)
Roy

oh oh Roy,da war ich doch eigentlich nur zu Gast bei dieser Aktion Am Ende war dann ja
doch alles wieder gut Einen Rekord gab es an dem Tag doch,so schnell bin ich noch nie
die Strecke heimwärts gefahren
Ps.: und glaube mir,bei meiner Stimme willst du garantiert kein Lied hören

Killerniete hat geschrieben: Auf alle Fälle kein Hypoidöl einfüllen das vertragen die Dichtungen nicht und es schmiert zu gut zum einlaufen.

Alles Falschangaben.

Hallo
Bremsbacken völlig verölt - Dichtring muß gewechselt werden
Bei der Demontage und abziehen des Flansches wo der Dichtring 55x70x7 sich befindet , sind mir die walzen5x8
klp. rausgefallen 27 stück
Hat jemand eine gute Idee wie man das Walzenlager sicher wieder einbauen kann.