AWO 425 Forum

Hat schonmal Jemand das ausprobiert?

http://home.arcor.de/helotronik/images/ ... se/awo.jpg

http://www.helotronik.de/

inge hat geschrieben: Ich bin mit Tosch Zündung unterwegs, da wird so ein Kondensator sicher auch mit drauf sein wenn er denn gebraucht wird.

Nö, is nich drauf weil nicht notwendig. Zündspulenstrom wird mit nen ordentlichen FET geschaltet, der schluckt die Abschaltspitze und schaltet schnell.

awtowelo1 hat geschrieben: Ich kenne zwar die Tosch Zündung nicht , gehe aber davon aus,daß dort die Kontakte nur als ,,Impulsgeber'' funktionieren.

Da gibts keine Kontakte, sondern einen Magnet und Hallsensoren.

fusselvieh hat geschrieben:Hat schonmal Jemand das ausprobiert?

Ist nichts besonderes, eine Lichtschranke als Geber und ein Transistor auf nem Riesenkühlkörper als Steuerteil. Funktioniert sicherlich problemlos, aber ersetzt nicht den Fliehkraftversteller, hat keinen variablen Schliesswinkel und ist mechanisch nicht gerade dezent.

Grüße
Tosch

@Tosch , wenn nicht mal die Funktionsweise einer einfachen Batteriezündung verstanden wird , wer soll dann die Funktion Deiner Platine und deren Bauteile verstehen. Eine feine Sache übrigends !

Wenn der Testaufbau wie nach meiner Skizze http://awoforum.de/viewtopic.php?f=38&t ... ner#p25421 gemacht wurde und alle Bauteile nebst Kabeln i.O. sind, MUSS die Zündung funktionieren . Mit Absicht ist auch der Kondensator extra eingezeichnet , denn u.a. beim EZ41 kann man den im Zündmagnet verbauten nicht für die Prüfschaltung nutzen . Beim ZS3 ist das möglich aber es müssen vorher ( wie beschrieben ) alle Kabel-Verbindungen zum Magneten getrennt werden. Ansonsten kein Funken !

Der einfache Stromkreis kann mit Hilfe einer normalen Prüflampe durchgemessen werden . Einfachste Methode um zumindest die Grundfunktion zu prüfen , die Prüflampe parallel zur Zündspule , an deren Anschlüsse 1 und 15 , anklemmen. Bei offenem Kontakt muß die Lampe aus sein , bei geschlossenem leuchen . Euer Kondensator muß auch eine Kapazität von 0,10 bis 0,25 μF haben . Die originalen haben 0,22 . Es gab zu DDR Zeiten aber auch Entstörkondensatoren ,die genauso aussahen und 2,2 μF haben . Die sind nicht für Zündanlagen verwendbar.

Ralf

danke erstmal für die antworten

also hab erstmal den vorschlag von inge umgesetzt und es hat funktioniert, auch ohne kondensator!!

der fehler scheint am unterbrecher zu liegen, da selbst im geschlossenen zustand kein richtiger durchgang ist.
hab schon versucht die kontakte zu reinigen, aber noch ohne erfolg. zündfunke kommt beim kicken sehr selten.

jmd eine gute idee die kontakte im zusammengebauten zustand sauber zu kriegen?
wollte mir das auseinanderbauen ersparen, da das zusammenbauen zwecks zündzeitpunkt länger dauert, richtig?

Kontaktfeile
Gruß Gert

Tausch mal den Unterbrecher aus! Kostet ja kein Haus!

alles klar, funke kommt - danke jungs

...und woran lags nun letztendlich?