AWO 425 Forum

Was ist normal ?
??? normal ist ...29 Zähne, ein IQ von 87 und 2 x Sex pro Woche ...???
wenn du die Maschine aufgebockt hast und sie auf dem Ständer stehend 30 ° zu dir kippst und siehst dann Öl am Gewindeansatz - ist es ok- Wo nicht zuviel drin ist, kommt auch nix raus.
Wenn die Zahräder wegen zu großer Füllmenge permanent im Öl rotieren, schäumt es sinnlos und verschlechtert den Wirkungsgrad.
Die Getriebe der wirklichen Oldtimer hatten eine Fließfett/Ölmischung - so wie heute eine Mehrgang-Bohrmaschine. Und das funktioniert auch - bei einer HILTI oder METABO jahrelang, beim China-Syndrom auch ein paar Wochen.
Christoph

akkon hat geschrieben: Moin Micha, nicht bis zum Gewindeanfang. Das ist zu viel! Wenn die Maschine gerade steht sollte das Öl ca am Unteren Ende des Einfüllbogens stehen. Das reicht vollkommen. Gruß Ekki

Er kanns ja auch abmessen! Vorher natürlich ins Buch schauen und da nachlesen das dort 1,2 Liter Öl reinkommt

Ich nehme nach Ralfs Empfehlung GL 4!

Das schon bei dem Füllstand heiß diskutiert wird wundert mich nicht. Ich habe aber jetzt auch keinen Bock in Inhalt aus zulitern. Muss erst mal mein Ziel verfolgen und das das Leck finden. Und wenn etwas mehr drinnen ist, dürfte es auch nicht rauslaufen. Sie steht ja schon über eine Woche.
Gruß Micha

Bausoldat hat geschrieben:

akkon hat geschrieben: Moin Micha, nicht bis zum Gewindeanfang. Das ist zu viel! Wenn die Maschine gerade steht sollte das Öl ca am Unteren Ende des Einfüllbogens stehen. Das reicht vollkommen. Gruß Ekki

Er kanns ja auch abmessen! Vorher natürlich ins Buch schauen und da nachlesen das dort 1,2 Liter Öl reinkommt

Ich nehme nach Ralfs Empfehlung GL 4!

Moin Christian,

also in meiner Auflage des "Werners" stehen glaube ich noch 1,1l drin. Hab aber schon lange nicht mehr rein geschaut. Da ist "Besser machen" interessanter ;)

Gruß Ekki

So, heute mal wieder ein bißchen Zeit und nach meiner AWO geschaut, nachdem ich sie vorgestern untenrum schön mit Bremsenreiniger geputzt hatte. So konnte ich das vermeintliche Leck finden. Der Kickstarter ist es, oder die Spannschraube darunter. Das ließ sich so genau nicht feststellen.
Was wird den in der unteren Schraube für eine Dichtung verwendet? Ich habe gelesen das dort eine Sechskant Schraube verbaut ist. Bei mir sieht es eher nach einen runden Kopf mit Schlitz aus. Ich hoffe ich bekomme sie raus.

Micha425 hat geschrieben:So, heute mal wieder ein bißchen Zeit und nach meiner AWO geschaut, nachdem ich sie vorgestern untenrum schön mit Bremsenreiniger geputzt hatte. So konnte ich das vermeintliche Leck finden. Der Kickstarter ist es, oder die Spannschraube darunter. Das ließ sich so genau nicht feststellen.
Was wird den in der unteren Schraube für eine Dichtung verwendet? Ich habe gelesen das dort eine Sechskant Schraube verbaut ist. Bei mir sieht es eher nach einen runden Kopf mit Schlitz aus. Ich hoffe ich bekomme sie raus.

Moin Micha

es gibt beide Varianten. Abgedichtet wird die Schraube mittel einem Gummi der außen sichtbar sein sollte. Notfalls kannst du sie auch einkleben.
Wahrscheinlich ist aber bei dir, wie meist, der Dichtgummi und / oder WDR an der Spannbuchse defekt bzw abgenutzt.

Gruß Ekki

akkon hat geschrieben:

Micha425 hat geschrieben:So, heute mal wieder ein bißchen Zeit und nach meiner AWO geschaut, nachdem ich sie vorgestern untenrum schön mit Bremsenreiniger geputzt hatte. So konnte ich das vermeintliche Leck finden. Der Kickstarter ist es, oder die Spannschraube darunter. Das ließ sich so genau nicht feststellen.
Was wird den in der unteren Schraube für eine Dichtung verwendet? Ich habe gelesen das dort eine Sechskant Schraube verbaut ist. Bei mir sieht es eher nach einen runden Kopf mit Schlitz aus. Ich hoffe ich bekomme sie raus.

Moin Micha

es gibt beide Varianten. Abgedichtet wird die Schraube mittel einem Gummi der außen sichtbar sein sollte. Notfalls kannst du sie auch einkleben.
Wahrscheinlich ist aber bei dir, wie meist, der Dichtgummi und / oder WDR an der Spannbuchse defekt bzw abgenutzt.

Gruß Ekki

Danke, muss ich mir wohl mal die Ersatzteile besorgen. Wenn ich sie ein bißchen auf die Seite lehne(Wand), muß ich vielleicht noch nicht mal das Öl ablassen, oder?

Gruß Micha

Micha425 hat geschrieben:Wenn ich sie ein bißchen auf die Seite lehne(Wand), muß ich vielleicht noch nicht mal das Öl ablassen, oder?

Gruß Micha

Genau so.

Heute war es dann soweit. Meine erste Reparatur an meiner AWO. Als ich gestern die Spannbuchse heraus nahm und den Simmerring ziehen wollte, habe ich den Fehler gemacht und einen Seitenschneider benutzt. Buchse defekt. Kurz geärgert und eine neue bestellt. Die sieht innen etwas anders aus. Es fehlte die Kante, die ich zerstörte. Nun hat alles geklappt. Ring rein, den Nullring drüber und wieder rein gedrückt. Ging alles viel straffer als mit der alten Buchse. Eine Probefahrt ergab: alles dicht im Getriebebereich. Mal schauen, was als nächstes kommt. Vielen Dank nochmal an alle.