AWO 425 Forum

wird wohl vom elaskon gelb geworden sein und mit den jahren gehts nicht weg ....

Nein auf keinen Fall. Die linierung ist mit goldenem lack gemacht worden, ganz normal wie die anderen üblichen linierungen auch, für mich gibt es bloß zwei Möglichkeiten, endweder ist das eine DDR Restauration oder es ist irgendwas spezielles, zu den frühen AWO modellen. Ich tipe auf frühe AWO modelle, da dies ja auch ein Kotflügel ist aus dieser Zeit ( 50-53 ). Wenn man wüsste ob es bei den vorderen Kotflügeln unterschiede gab, wie z.b. maße dann könnte man ja eventuell mit maßen arbeiten und diese abgleichen wie z.b. in Länge, breite usw. Vielleicht würde dies schon eine große Hilfe sein, wenn man den Kotflügel zumindest das bj. Zu ordnen kann. Aber ich weis nicht ob es Unterschiede gibt.

Da musst Du mal die Nietenzähler fragen
Die 5 Nieten sprechen wohl dafür,
aber es fehlt die Sicke in der Strebe.

http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f=39&t=463

was sicke was ist das?

verbauen möchte ich den kotflügel an meiner 53er touren, bis jetzt ist das ganze ding grob zusammen gebaut, soll jetzt die tage zum lackieren gehen und dann eben liniert werden. ich weis eben blos noch nicht wie ich es machen soll, weil ich möchte meine touren so original wie nur möglich herrichten. Die Goldene linierung gefällt mir eigentlich recht gut und ich würde diese sogar linieren wenn es Original ist.

die Frage ist doch, wenn du so original wie möglich sein willst, warum du sowas dann überlackieren lassen willst!? entscheiden sollte der aktuelle Zustand! und wenn nix zu schweißen ist, vielleicht innen nur ein krümelchen rost zu entfernen........... ich würd dich mit dem unbearbeiteten Teil nach Hause schicken weil ichs einfach schade fände so ein schönes altes Stück zu bearbeiten.
Sicher findest du auch genügend Lackierer die dir über sowas Cooles neue Farbe sprühen, denen ist aber weder ein "Zeitzeugenzustand" wichtig, noch was sie da lackieren. Und das wäre in dem Fall schade.
lass den Koti so wie er ist und mach die anderen Teile , wenn nötig passend dazu.
Und wenn , dann auch mit einer authentischen Farbe......lach. Der Lacker wird sich freuen. :-)
und selbst wenn die linierung kein original ist, warum dann nicht mal eine zeitlich "originalgetreue" Linierung ?
gruss jörn

Hey, ja ich hätte auch lieber patina gemacht aber ist echt schlecht, da die ganze touren echt nicht gut zurecht war. ich komme um eine voll restauration nicht drum rum ( schade ). ich selbst stehe auch mehr auf original und patina usw. habe aber leider nur noch den einen kotflügel für vorne da weil ich den anderen verkauft habe es war der falsche und mir dann den hier dafür besorgt habe und daher muss er eben auch bearbeitet werden. Aber wenn wirklich wer interresse hat an dem koti um ihn vieleicht so in patina anbauen zu wollen ICH WÄRE FÜR EINEN TAUSCH BEREIT wenn der andere koti annehmbar ist. Um zu der linierung zurück zu kommen. Ich für mich persönlich möchte es Original haben also daher auch die richtige linierung gold,weiß,rapsgelb usw. ist mir alles egal hauptsache es passt zu meiner touren wenn mir jemand hier wiederlegen kann das die goldene linierung original ist und so gemacht worden ist würde ich dies nehmen und gold linieren, aber original soll und muss es für mich sein.

Hallo

Das Schutzblech mit den 5 Niets ist für deine 53er genau richtig. Die Baujahre 50/51 und Anfang 52 waren da etwas anders. Obwohl ich auch eher der Freund vom neulack bin würde ich diesen erhalten.
Vielleicht tauscht auch jemand im Forum mit dir. (Biete-Suche-Tausche)
Wie ich schon geschrieben habe eine Gold/Gold Lackierung habe ich noch nie gesehen.

Matze

so ist ja mein plan wer daran interesse hat soll mir bescheid sagen. Ich hab ja gesagt das ich eigentlich ein patina freund bin und immer bleiben werde für mich gibt es nichts schöneres als original aber ich hab eben jetzt im moment keine andere möglichkeit auch mein koti für hinten ist top ich schuss da fehlt kein stück von der linierung alles bestens mein problem war blos der rahmen und die anbauteile dazu, die waren echt schlecht, daher habe ich mich dann dazu entschlossen eine voll restauration durch zu ziehen in meiner touren stecken jetzt über 3000 euro da ist noch nicht mal lack motor usw. mit drin ( also regeneriert meine ich ) deswegen und wenn ich jetzt zu meiner frau sage hase ich brauch noch nen koti für vorne und hinten weil die alten hier in patina so schön aussehen fliege ich zuhause raus lach. nein im ernst wer ihn haben will kann ihn haben wenn er einen anderen zum tausch hat der ohne aufwandt lackiert werden kann karosseriebau kostet ja auch geld versteht sich ja.

Goldene Linierung war wohl mal eine "Modeerscheinung". Das gab es auch bei der BK 350 . Viele "Kenner" meinen , gab es nicht , aber es wurde halt vereinzelt gemacht. Ob man das an einem Bj. festmachen kann ??????
Denke nur an Exportmaschinen , da wich so einiges von "der Stange" ab.

Ralf