AWO 425 Forum

Danke Olli, ist ein Anfang.
Aber ich will keinen Superelastik mit hydr. Bremse umbauen, sondern einen Elastik ohne Bremse, bremsbar machen.
Vor allem interessieren mich die möglichen Befestigungskonstruktionen der Bremsankerplatte an der Schwinge des BW.

na so unhilfreich (außer meine antwort) auch wieder nicht >>>>
simson hat doch geschrieben... gegenhalter für bremsankerplatte...
eventuell friemelst du dir ein formstück ähnlich wies bei s50 und schwalbe ist selber zusammen.
dann bowdenzug selber bauen mit halterung in der nähe des pedals mit schöner rändelschraube, damit du die bremskraft "synchronisieren" kannst und nicht in den graben gezogen wirst.

nochmal bissl OT

weiß ja nicht ob du ins elefantentransportgeschäft einsteigen willst, aber ich hab schon ein gespann nahe des max. zul. ges.gew. ne "kürzere strecke" bewegt. wenn die zwei kradseitigen bremsen i.o. sind kriegste die kiste zum stehen.

gruß bernde

Ich denke das die Teile vom Superelastik auch an den Elastik passen.
http://shop.strato.de/epages/61367615.s ... s/St.B6113
http://shop.strato.de/epages/61367615.s ... s/St.B6100

Kannst ja auch mal mit dem A. Seipelt telefonieren was aber schwierig ist.
Auf Mails antwortet er aber! Der kann sicher helfen.

Moin moin Matthes,
gute Sache Seitenwagen gebremst AWO-S vom Bausoldat
http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f=42&t=2570

Ich habe bei meinem Stoye Elastik vom Vorbesitzer die Bremse auf Seilzug bereits angebaut. (siehe Fotos)
Das Fussbremspedal drückt auf das Bremspedal des Beiwagens, da es darunter liegt.
Meine Bedenken sind aber was sagt der TÜV bei derZulassung dazu das am Rahmen gebohrt und geschweisst wurde?

Gruß
Chris

So ähnlich sieht das bei mir auch aus! Allerdings habe ich den Bremshebel mit der Bremsankerplatte innen, deshalb ist das nicht zu sehen!

Hallo Mathes
Ich hatte das bei meinem Sport-Gespann drann -hättste mal geschaut.
Ankerplatte mit Winkel am Blech wo der Gummipupper draufgeht verschraubt somit fast unsichtbar.
Gegenhalter für Bowdenzug an Fußrastenverlängerung angeschweißt, und fürs Nippel den Bolzen im Fußpedal z.Gestänge angefertigt mit Bohrung und Schlitz zum Aushängen.
Das Gegenlager ist nur ein Gewindestück darein dann die Einstellschraube.
Die Einstellerei ist nur nervig wenn BW voll oder leer da musst jedesmal anpassen deshalb hab ich es z.Z. wieder ab.
Hoffe die Erklärung war verständlich.

Wenn wir

Killerniete hat geschrieben:...Ich hatte das bei meinem Sport-Gespann drann -hättste mal geschaut.
...

Kann ja mal in die alte Heimat vorbeikommen zum angucken, ansonsten sehen wir das nächste Mal in Werben nicht so sehr ins Glas, sondern auf den BW

DANKE an Alle.

http://www.schotterfun.de/pages/technik ... zug-mz.php

Gruß vom Fussel