AWO 425 Forum

Ist jetzt nur die Frage, was man macht, lässt man es drauf ankommen und bastelt sich so ein nachgebautes dran in der Gefahr, keine Zulassung zu bekommen oder wartet man wirklich, bis man mal eine originale findet.
PS: wenn einer noch eine originale über hätte, ich würde Interesse dafür zeigen, die für meine 53er zu erwerben.

Optisch unterscheiden die Hexennasen sich jetzt nicht wesentlich vom Original. Einen Nachbau bekommt man schon für ca. 60€, ein Original auf Teilemärkten wird ungefähr fürs doppelte gehandelt

bei den nachbau Lichtern muss man nicht mal Sachverstand haben um festzustellen das es billiger nachbauschrott ist ausserdem ist das nachbaurücklicht ca 2cm länger als ein originales

die originalen haben glas verbaut und die nachbauten nur Plastik...

Ok, danke für die Infos, hatte bisher die Nachbauten noch nicht in der Hand, nur mal auf Teilemärkten gesehen

wroebe hat geschrieben:bei den nachbau Lichtern muss man nicht mal Sachverstand haben um festzustellen das es billiger nachbauschrott ist ausserdem ist das nachbaurücklicht ca 2cm länger als ein originales

die originalen haben glas verbaut und die nachbauten nur Plastik...

Also bitte, welcher Prüfer hat Sachverstand
Ein "Rücklicht" bedeutet, daß hinten ein Licht ist, dies wird doch erfüllt, oder
Und an dem nichtvorhandenem Bremslicht ist doch auch keine Nummer dran.

Na wroebe, wenn du jetzt die Hexennase meinst das da bei den orig. Glas verbaut ist muß ich sagen das da Plaste drin ist. Hast Du sicherlich schon mal gesehen das diese Scheiben bei manchen Fahrzeugen etwas hell werden, kommt von der Wärme durch die 3Watt. Ich kann es Dir gerne morgen in Lauta zeigen.
Gruß 425/T

essifreak hat geschrieben:Optisch unterscheiden die Hexennasen sich jetzt nicht wesentlich vom Original. Einen Nachbau bekommt man schon für ca. 60€, ein Original auf Teilemärkten wird ungefähr fürs doppelte gehandelt

Habe schon lange kein gutes orginales,ohne Ausbruch für 120 Taler gesehen

mal was anderes : ich bin ein bischen verblüfft über die Diskussion
... was kennt ihr denn für Prüfstellen ???
Ich kenne garkeine - ich frage höflich nach einem Termin in der
Autowerkstatt meines Vertrauens - eine nicht markengebundene "Klitsche" auf dem Dorf
... es gibt einen vorbereitenden Gesprächstermin mit einem netten älteren Herrn
vom Aussendienst der DEKRA oder des KÜS
... man lotet gemeinsame Interessen aus - natürlich über alte Technik
und beim eigentlichen Termin wird mal die Maschine ein bischen geschoben,
um die Handbremse zu testen, im Standgas die Beleuchtung überprüft
und verständnisvoll die Zulassung mit und ohne Seitenwagen wahlweise
- der Seitenwagen war natürlich nicht bei - und die
Notwendigkeit des kleinen Kennzeichens eingetragen - feddich
Rechnung bezahlen, Dankesworte, Heimweg
Gruß
Christoph

Hallo Christoph,
das ist bei mir glücklicher Weise ähnlich! Eine Freie Werkstatt mit zwei Mitarbeitern wo am späten Nachmittag der DEKRA-Mann kommt. Allerdings lässt er sich eine Proberunde nicht nehmen!
Gruß,
T-Rob

Ich würde gern mal wissen wie viel Prüfer hier mitlesen Mein Gott unsere Möppis haben nicht einmal Blinker. Das 6 Volt Lämpchen leuchtet gerade mal so weit das man die Straße 2 Meter vor einen Schemenhaft erkennt. Von der Bärenstarken Vorderbremse ganz zu schweigen. Da ist doch das E - Zeichen auf ein 5 Mark Stück großen Nachbauglas eigentlich völlig egal. Man sollte keine schlafende Hunde wecken.