AWO 425 Forum

...der Tester geht übrings nicht nur für Awo sondern auch für alle s 50,51 KR50 usw...

Wozu soll dieser Staubfänger gut sein???
Um zu schauen ob der Motor anspringt ??
Viel mehr Sinn hat diese Konstruktion jedenfalls nicht, -um nen Motor zu testen entweder einen vollständigen Motorprüfstand oder Einbau in´s Krad und fahren, alles andere ist Zeitverschwendung.
Meine Meinung Sorry

Schick geworden!
Also ich war froh das ich mir vorher auch so en DIng gebaut habe!
Der Transport zum Braendel, das zerlegen des Motors waren dadurch um Welten einfacher!
nächste Woche bauen wir das Ding wieder zamm. Ich denk dann wirds auch einfacher...

Also von daher finde ich das Ding schon äußerst Sinnvoll!!!

Gruß Axel

Machst da noch paar Räder ran, kannst den Motor durch die Gegend schieben, wenn er läuft.

Ich find"s auch Quatsch, fahrt die gemachten (überholten) Motoren, nur dann seht Ihr, ob sie gehen, oder nicht! Hat auch was mit Luftkühlung zu tun...

Grüße Tobias

Es geht ja auch nicht darum zu schauen, ob der Motor einen Ton von sich gibt oder nach der Überholung trotzdem noch klappert. Ich benutze selbst ein ähnliches Testgestell.
Vor Auslieferung eines instandgesetzten Motors wird dieser einmal auf Temperatur gebracht, damit sich die Dichtungen setzen und ich die Zuganker nachziehen kann. Auch der Ventiltrieb korrigiert sich noch.
Zum anderen wird der Vergaser Grund eingestellt, so das dann beim Kunden alles Einbaufertig ist.
In wie fern dass alles für den Privatgebrauch Sinn macht, muss jeder selbst entscheiden. Mir war das jedenfalls noch zu wenig und ich habe mir deshalb noch einen Rollenprüfstand gebaut.....

Gruß René

Wie lange willst Du denn da den Motor laufen lassen, um die Zuganker nachziehen zu können, und die Ventile nochmalig neu einzustellen (Sitze schlagen sich noch ein usw, usw.) - da sind Kilomerer nötig und nicht im Stand blubbern lassen. Vergasereinstellarbeiten o.k. - mehr aber auch nicht! Das überzeugt mich jetzt nicht! Wobei man auch Vergaser in der Maschine einstellen kann.

Grüße Tobias

Ich will dich ja auch nicht überzeugen, schließlich mußt du ja nicht dein Lebensunterhalt damit verdienen....
Bei Simson im Werk wurden damals sogar die Kolben kalt im Motorprüfstand eingeschleppt, was die sich wohl dabei gedacht haben...wehr weiß.

mopedprinz hat geschrieben:Es geht ja auch nicht darum zu schauen, ob der Motor einen Ton von sich gibt oder nach der Überholung trotzdem noch klappert. Ich benutze selbst ein ähnliches Testgestell.
Vor Auslieferung eines instandgesetzten Motors wird dieser einmal auf Temperatur gebracht, damit sich die Dichtungen setzen und ich die Zuganker nachziehen kann. Auch der Ventiltrieb korrigiert sich noch.
Zum anderen wird der Vergaser Grund eingestellt, so das dann beim Kunden alles Einbaufertig ist.
In wie fern dass alles für den Privatgebrauch Sinn macht, muss jeder selbst entscheiden. Mir war das jedenfalls noch zu wenig und ich habe mir deshalb noch einen Rollenprüfstand gebaut.....

Gruß René

...genau so ist es!

Ralf hatte mal einen Motor bekommen (wo wie und was weiß ich nicht mehr genau) da hieß es vom Besitzer alles Top gemacht.... also bei mir schnell auf das Test Gestell: der Kompression Test zeigte schon sehr schnell das es mit Top nichts zu tun hatte. Und als wir ihn angeworfen hatten hat der Motor fröhlich vor sich hin geklappert. Wenn man das "ding" in die Awo gequält hätte wäre richtig Freude aufgekommen.

Alu-Schweißer hat geschrieben:...genau so ist es!

Kann ich ebenfalls nur zustimmen.

Gruß