AWO 425 Forum

Pleul gerichtet - wenn ja, wie macht man dass ?

danke für die Bilder.
vorher warm/heiß machen oder kalt richten ?


ralf

Bei mir ging es als Kaltverformung über die Werkbank!
Von jemandem der das Pleuel erhitzt hat habe ich noch nichts gehört.
Aber vielleicht hat der sich bisher nur nicht zu Wort gemeldet?

Gruß,
T-Rob

Pleuel richten scheint ja zur Zeit in aller Munde zu sein. Aber was paasiert, wenn Motordichtfläche nicht parallel
zur Kurbelwellenachse verläuft? Dann habt ihr einen Kolben, der zwar mittig im Zylinder läuft, aber der KoBo bekommt trotzdem immer Druck und wandert irgendwann raus. Denkt nicht, solche Fälle wären selten....
Wenn also eine Welle neu überholte wurde, sollte eigentlich der untere Lagerring parallel zur oberern Pleubüchse verbohrt bzw. geschliffen sein, wenns ordentlich gemacht wurde. Dann sollte es auch so bleiben und passen!
Ein Richten des Pleuels sollte deshalb max. vor dem Instandsetzen der KW gemacht werden. Bei einer KW zweifelhafter Herkunft nützt das einem naürlich wenig...
Wer sicher gehen will, die Sicherungsringe auf Einarbeitungen nach 1000km noch mal kontrollieren....


Gruß Renè

Die Methode wie oben auf den Bilder zu sehen ist auch mit Vorsicht zu genießen,man kann auch schnell die Pleulbuchse verdrücken.Lieber nen zweiten Franzose und paar Alubleche unterlegen damit keine Kerben in das Pleul kommen.
Gruß Jens