AWO 425 Forum

"Vergaser passt für AWO Touren,Nachbau. Bitte beachten Sie auch maine andere Auktion, Wenn Sie gleich mehrere Artikel Kaufen bezhalen Sie nur einmal Versandkosten."

Das ist kein getürkter Text, sondern vom Original kopiert. Fällt da Jemanden was auf???

Achso, zum Thema. Ich habe an einem etwas höher verdichtetem Tourenmotor einen MZ SM125 Vergaser dran. Geht ohne Änderung der Bedüsung wie SAU.

Gruß vom Fussel

Hollo,
leider kann ich mit den Infos von PdmAJ und jemxt wenig anfangen. Da wäre schon eine ausführliche Erklärung sinnvoll.

VG

Von diesen , Art nr. 221262152262, Nachbauvergasern würde ich auch abraten. Habe nicht viel Gutes davon gehört .
Optisch passen die eh nicht und technisch für die Sport auch ungeeignet , da die Schwimmerkammer nicht verstellbar ist. Da der Vergaser bei der Sport schräg steht würde die Schwimmerkammer diese Schrägneigung auch haben . Der Schwimmerstand stimmt nicht und schwankt im Fahrbetrieb mächtig.
Er ist aber fahrbar , nur die Einstellung erfordert ein sensibles Händchen.
Mein Rat besorg Dir einen guten Originalvergaser .

Vielleicht lässt sich hier http://awoforum.de/viewtopic.php?f=47&t=10264 was machen

Ralf

Roadrunner hat geschrieben:Art nr. 221262152262

Hab ich an meinem Gespann dran.Geht wie die Sau . Aber kann auch sein,dass ich damit
Glück hab.

Gruß - Willi

Du willst doch einen Vergaser für die Sport?
Da sind doch die vorn angegebenen Vergaser ohnehin für das Gesäß. Weil an der Sport, der Vergaser nach vorn geneigt angeschraubt ist, muss/wird die Schwimmerkammer "schwenkbar" dann ins Lot wieder gebracht. Und das ist doch hier nicht gegebe,
Habsch recht oder bin ich einfältig??? Na gut, mit Adapters und so da könnte man was...

Die Frage ist soll der Vergaser Original sein oder Zubehör?
Ich habe kurz auch mal am jikov versucht und rate Dir daher
ab, seit dem Dellorto und keine Probleme mehr .
Grüße

honecker-harley hat geschrieben:Die Frage ist soll der Vergaser Original sein oder Zubehör?
Ich habe kurz auch mal am jikov versucht und rate Dir daher
ab, seit dem Dellorto und keine Probleme mehr .
Grüße

Hallo,
welchen hast du dran? Welche Düsen und welche Nadel? Ich hab den PHBH 28 fast schon mal an die Wand geschmissen weil ich mit dem Ding auf keinen Nenner komm.

Beim Carbueter ist ja der Schieber auch quer liegend. Man hat nicht den Konflikt beim senkrechten Schieber mit dem Tank-Verbindungsschlauch und der Traverse unter dem Tank. Da muss man den Bowdenzug drüber führen und man muss erst den Vergaser rauswürgen um den Schieber heraus zu nehmen. Würde mich auch mal interessieren, wie die Erfahrungen mit diesem Vergaser sind.

Du müsstest mir erst mal zeigen was ein Carbueter ist, kenne ich nicht.
Sag aber bitte nicht das Du carburetor meinst . !?

Der wird im Zusammenhang mit BMW, EMW und Ural oder Dnepr angeboten.