Ventilführung aufreiben

Zylinderkopf, Kolben & Zylinder, Kurbelwelle, Nockenwelle, Steuerräder, Motorblock, Lager & Wellendichtring, Dichtungen, Kupplung, Ölpumpe, Ölwanne, Vergaser & Luftfilter, Zündkerze
Benutzeravatar
plessloui
AWO 425 Member
Beiträge: 1298
Registriert: Mo 21. Jul 2008, 10:10
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Wartburgkreis
Danksagung erhalten: 2 Mal

Re: Ventilführung aufreiben

Beitrag von plessloui »

Finger weg von verstellbaren Ahlen, da besteht schnell die Gafahr von Rattermarken! Übrigens gibt es kleine 3-Punkt Innenmicrometer die in die Führung passen und für das Ventil die Bügelmessschraube nehmen......
Awo, dass beste Motorrad aller Zeiten!
Benutzeravatar
ossimoped
AWO 425 Member
Beiträge: 623
Registriert: Fr 4. Jul 2008, 19:50
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: JA
Wohnort: 57589 Birkenbeul bei Altenkirchen/ Rheinland-Pfalz Deutschland
Hat sich bedankt: 5 Mal
Danksagung erhalten: 38 Mal

Re: Ventilführung aufreiben

Beitrag von ossimoped »

Funktioniert auch mit einer Verstellbaren.... Ansonsten rischtisch... Ventile haben nicht immer den gleichen Schaftdurchmesser.... ;;;;;
AWO fahrn is goil, aber schrauben macht auch Spaß
www.motorentechnik-grahl.de
awotech

Re: Ventilführung aufreiben

Beitrag von awotech »

Ich hoffe Eure Meßmittel bzw.Prüfmittel sind kalibriert! ;;;;; Oder kauft Euch Grenzlehrdorne bzw.kalibrierte Innenmeßschrauben für Euren Zweck im entsprechenden Toleranzbereich!
Kalibrierte Prüfstifte gehen zur Lehrung der Bohrung auch.Aber immer schön kalibriert,damit alles auf nationale Normale zurückführbar ist!Klugscheißmodus aus! :lol: Grüße awotech
Benutzeravatar
Edeltuning
AWO 425 Member
Beiträge: 5487
Registriert: Di 24. Jun 2008, 00:36
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Karl-Chemnitz-Murx
Hat sich bedankt: 164 Mal
Danksagung erhalten: 711 Mal

Re: Ventilführung aufreiben

Beitrag von Edeltuning »

Ich nehm immer ne Rundfeile, wennde dann zwischen Ventil und der Führung einen Lichtspalt siehst,
kannste aufhören. ;;;;;;;;;
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ!
***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
Benutzeravatar
Bausoldat
AWO 425 Member
Beiträge: 1872
Registriert: Mo 30. Jun 2008, 20:34
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Spreenhagen
Hat sich bedankt: 36 Mal
Danksagung erhalten: 170 Mal

Re: Ventilführung aufreiben

Beitrag von Bausoldat »

awotech hat geschrieben:Ich hoffe Eure Meßmittel bzw.Prüfmittel sind kalibriert! ;;;;; Oder kauft Euch Grenzlehrdorne bzw.kalibrierte Innenmeßschrauben für Euren Zweck im entsprechenden Toleranzbereich!
Kalibrierte Prüfstifte gehen zur Lehrung der Bohrung auch.Aber immer schön kalibriert,damit alles auf nationale Normale zurückführbar ist!Klugscheißmodus aus! :lol: Grüße awotech
Na, nun wissen wir es ja wieder wieder ganz genau! :o :roll: :lol:
Mist.jpg
restrisiko .jpg
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Man kann ohne AWO leben, es lohnt sich nur nicht! (frei nach Loriot)
Benutzeravatar
wroebe
AWO 425 Member
Beiträge: 1318
Registriert: Fr 15. Aug 2008, 09:31
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Knappensee
Danksagung erhalten: 8 Mal

Re: Ventilführung aufreiben

Beitrag von wroebe »

haben wir es wieder totgelabert?
Benutzeravatar
Edeltuning
AWO 425 Member
Beiträge: 5487
Registriert: Di 24. Jun 2008, 00:36
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Karl-Chemnitz-Murx
Hat sich bedankt: 164 Mal
Danksagung erhalten: 711 Mal

Re: Ventilführung aufreiben

Beitrag von Edeltuning »

wroebe hat geschrieben:haben wir es wieder totgelabert?
hASt dU wAs kONsTrukTiVes BEIgEtRageN?
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ!
***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
Benutzeravatar
knallkraftmaschine
AWO 425 Member
Beiträge: 321
Registriert: So 24. Mär 2013, 13:00
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Stuttgart
Hat sich bedankt: 1 Mal
Danksagung erhalten: 19 Mal

Re: Ventilführung aufreiben

Beitrag von knallkraftmaschine »

Edeltuning hat geschrieben:Eine neue 9H7 sollte +0,015 reiben.
Hat zwar jetzt auch nicht direkt mit dem eigentlichen Thema zu tun, aber eine Bohrung mit 9H7 sollte idealerweise bei +0.0075 liegen. 9H7 ist ja schließlich ein Toleranzfeld, welches bei +0,015 endet.
Deleted User 85

Re: Ventilführung aufreiben

Beitrag von Deleted User 85 »

Gut zu wissen. Danke.
Benutzeravatar
Edeltuning
AWO 425 Member
Beiträge: 5487
Registriert: Di 24. Jun 2008, 00:36
Gewerbetreibender für Oldtimer & Zweirad: NEIN
Wohnort: Karl-Chemnitz-Murx
Hat sich bedankt: 164 Mal
Danksagung erhalten: 711 Mal

Re: Ventilführung aufreiben

Beitrag von Edeltuning »

schuppe83 hat geschrieben:
Edeltuning hat geschrieben:Eine neue 9H7 sollte +0,015 reiben.
... aber eine Bohrung mit 9H7 sollte idealerweise bei +0.0075 liegen. 9H7 ist ja schließlich ein Toleranzfeld, welches bei +0,015 endet.

Wie erreicht man diese 0,0075 :?:
Außerdem, wären denn 0,0075 ein gutes Ventilschaftspiel :?:
Den Tip der helfen soll, gibt Dir der Minol Pirol.
Венн Ду Дас Лезен Каннст, Данн Бист Ду Eин Луcтигер Унд Гебилдетер Oсси.
НУ ЗАЯЦ ПОГОДИ!
***Ich kann mich auch irren, aber das glaube ich nicht.***
Ihr lernt das, was Ihr wissen dürft, und nicht das, was Ihr nicht wissen solltet. Ganz einfach!
DER GEWOLLTE ZUSAMMENBRUCH
Antworten