AWO 425 Forum

AWOsmurf hat geschrieben:Danke…!
Aber muss man das wissen? Die hatten doch nur stinkende 2 Takter und Ketten, nach meinen Informationen.

Die Gummigriffe sind Simson S51. Die Gasgriffaufnahme sieht nach Pannonia oder MZ aus. Deine Hebel sind von der MZ ES / TS, die Armaturen dazu sehen auf den ersten Blick original aus, könnten aber auch umgearbeitete von MZ sein. Ein gutes Photo aus der Nähe aus Sicht des Fahrer´s könnte hier Klarheit bringen.
Spiegel und Spiegelaufnahme sind "Westprodukte" -> gehören also nicht dran. Der Lenker sieht aus wie ein Nachbau, stellt sich die Frage ob er unter dem Gasdrehgriff einen Schlitz hat, denn um einen originalen Gasgriff z. Bsp. montieren zu können benötigst Du einen solchen.
Gummi´s, Gasgriffteile, Spiegel und Lenker hätte ich da, Armaturen und Hebel müsste ich nachschauen.
Die Hebel der MZ, welche bei Dir verschraubt sind, könntest Du mit etwas Schleifarbeit so umarbeiten das sie den originalen in etwa entsprechen. Dazu musst Du die "Kugeln" am Ende wegschleifen.

NickverGaser hat geschrieben:Du solltest dich was schämen, sowas ist und bleibt Geschichte !!!
der Nick

Hallo AWO Gemeinde,

ich wollte doch niemanden zu nahe treten. Holzvergaser und Wankelmotor sind auch Geschichte und ich mag sie trotzdem nicht und schäm auch nicht dafür.

@ feuereisen,

herzlichen Dank für die kompetenten Ausführungen. Sicher ist jetzt das meine Bauteile nicht original sind. Werde mal eine „Winterprojekt“ starten. Werden dann nochmal Kontakt mit Dir aufnehmen.
Gruß
Harald

Hallo,
also wenn man sich auch nur etwas mit der Motorradgeschichte in der DDR beschäftigt, sollte man schon wissen was eine ETZ ist.Die Geschichte der Motorradindustrie endete nicht mit der AWO.

Sehe ich auch so, gehört für einen Awo Fahrer zum Allgemeinwissen.
Fritz

Wenn man sich aber mit der DDR Geschichte der AWOszene in den 80ern beschäftigt wird man erfahren das MZ und AWO Fahrer sich nicht gerade "grün" waren...
Nichtsdesdotrotz habe ich aber auch noch MZ´s in Benutzung...

Nichtsdesdotrotz habe ich aber auch noch MZ´s in Benutzung...

Fürn Acker und Waldeinsatz langen die doch allemal noch zu!

AWO Scheune hat geschrieben:

Nichtsdesdotrotz habe ich aber auch noch MZ´s in Benutzung...

Fürn Acker und Waldeinsatz langen die doch allemal noch zu!

Nun macht mal die MZ nicht sooo schlecht!

Laut Wikipedia http://de.wikipedia.org/wiki/Motorradbau_in_Zschopau haben sie eine ziemlich lange Zeit im Motorsport die Führung gehabt. In meiner Jugend hatte ich selbst ne 150er TS und ne 250er ETZ. Die haben mich eigentlich immer überallhin gebracht.

Gruß Jens

Jens69 hat geschrieben:

AWO Scheune hat geschrieben:

Nichtsdesdotrotz habe ich aber auch noch MZ´s in Benutzung...

Fürn Acker und Waldeinsatz langen die doch allemal noch zu!

Nun macht mal die MZ nicht sooo schlecht!

Die haben mich eigentlich immer überallhin gebracht.

Gruß Jens

Klar, Trabant fährt von A bis B, wie ein Mercedes auch.

Und was is jezze mit Jawa