AWO 425 Forum

Oha... So verließen ihn die Geister! Kann man denn jetzt noch eroieren woran es lag? Gerissenes und verbogenes Pleuel... Liege ich da mit einem festgegangenen unterem Pleuellager richtig?

Grüße

nö, das untere Pleuel bewegt sich noch. Denke eher, dass es evt. an Kolben und Zylinder lag? An den Zylinderbruchstücken kann man noch Hohnspuren erkennen. Also vermute ich die Garnitur ist nicht viel gelaufen

Kann zu dem Motor auch nichts sagen,hatte ihn mal zu DDR-Zeiten in diesem Zustand mal bekommen.Und seitdem lag er rum.
Gruß Jens

Vielleicht lags auch nur an dem grauenhaften Wartungszustand des Motors . Da wurde nur Öl nachgefüllt aber nie gewechselt. Das Ölschleuderblech ist bestimmt bis oben zu und Schmierung ein
Da kommt mir das GRAUSEN !
Daran wird wohl auch wieder die Kurbelwellenschmiede schuld sein , ist sie ja immer

Ralf

eigendlich ohne Worte, aber wie krass ist das denn Habe im vergangenen Jahr auch Lager mit samt Kurbelwelle und pleul erneuern dirfen nicht erwünschter Goldstaub drinnen gewesen GotseiDank oder wehm auch immer das nicht mehr war bei mir

Jaja der Wellenmeister ist Schuld! Eindeutig

Wie sah denn der Zylinderkopf aus?

Kann ich nicht sagen, Zylinderkopf und Zylinder waren nicht mehr drauf

Heute hab ich mal die Kurbelwelle demontiert.
Das Ölschleuderblech war randvoll
Unteres Pleuellager war wohl auch hinüber...

Das sind wieder mal schöne Fotos zur Abschreckung für Diejenigen die alte gebrauchte Motoren wieder so einfach in Betrieb nehmen wollen nach dem Motto: "neues Öl aufgefüllt und dann lief sie wieder"!

Bei dem Schlag was es gegeben haben muss, kann das untere Pleuel nur Schrott sein^^