AWO 425 Forum

Schaut mal auf den Link. Ist ein dropbox Ordner...
Sieht man auf dem Bild nen Klemmer??

https://www.dropbox.com/sh/qp1snpf0l7ny349/SrubBD3zdd

Der Motor hat geklemmt, den Bildern nach zu magerem Kraftstoff/Luftgemisch, falscher Zündeinstellung/ Zündkerze und evtl. fehlender Ölversorgung geschuldet. Vorher schon mal das "Kerzengesicht" kontrolliert?

Na das nenne ich mal einen richtigen Klemmer Sieht das nur so aus oder ist da schon Alu an der Zylinderwandung abgelagert? Ich vermute mal da hat jemand den guten Finke Kolben zu stramm geschliffen oder es hat nicht am Öl gelegen, weil zu wenig drin war.
Gruß 425/T

Das kerzengesicht war eigentlich braun bis grau. Is ne Isolator 225 er Kerze. Gemisch hätte ich mal anpassen sollen. Das hab ich nicht ausgelotet. Aber ZZP hab ich penibel genau ausgelotet. Der ist es sicher nicht gewesen. Was muss ich jetzt reparieren?

kolben zylinder neu, kopf ueberpruefen und nach schleifen der ventile
gegebenfalls neu lagern und duchten

Update:
Heute neuen Zylinder + Kolben verbaut. Kurbelwelle hab ich auf Spiel und Schlag überprüft. Ölwanne hatte ich ab. Sieb gereinigt. Kopf ist 100 pro dicht. Sowohl Brennkammer zu den jew. Kanälen also auch Kanäle in Richtung Brennraum. Zusammen gebaut is alles. Ventilspiel Einlass 0,1 und Auslass 0,15mm. Morgen kommt das Getriebe wieder ran und rein in die AWO.

Was beachte ich beim Einfahren? Ich würde
Instinktiv sagen, maximal Dreiviertel Gas, nicht dreschen und immer Kopf einschalten. Gemisch tankt aber keiner
von euch oder?

AWO425T hat geschrieben:Update:
........................................ Gemisch tankt aber keiner
von euch oder?..................

doch,

wodka - cola,

manchmal,

'ne awo braucht kein gemisch,
jedenfalls nicht im tank
hauptsache du hast immer genug motoröl drin,
aber nicht fragen,
welche sorte öl,
oder so.........

in dem sinne
gute fahrt,
Simson

Nachdem Du den Motor eingebaut hast und er läuft mal nachschauen ob Oel im Kopf ankommt. Einfach die Ventildeckel weglassen und langsam Gasgeben. Bei intakter Ölführung und Pumpe sollte schon im Standgas was tröpfeln... und grau ist zu mager... Hast Du ein Oelschleuderblech drin und wenn ja ist es sauber?

Hab noch keins drin. Zumindest habe ich es nicht gesehen. Also Öl nehme ich folgendes:
http://www.oils-and-more.de/Classicoele ... ::275.html

Was sagt ihr?? ^.^

Ps: Das mit dem Gemisch war n Scherz ;)

Oel kannst du nehmen,SAE 50 is ok.
Gruß Jens