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peterle88 hat geschrieben:............ Kerzengesicht ist braun .......
Andy hat geschrieben:Hallo,
wenn das Problem so plötzlich auftrat kann es auch etwas mechanisches sein, z.B. Ventile .So das in höheren Drehzahlen kein richtiger Gasaustausch statt findet.
beim Moskwietsch eine sofortige Zerstörung des 
! um das kerzenbild zu prüfen bin ich auf der autobahn gewesen und zum nachschauen zündung aus kupplung ziehen und an die seite fahren 
genau so! Alles richtig! Wollte ich nur sicher stellen wird oft falsch gemacht. Vor dem Volllasttest kerze sauber machen oder neue benutzen aber das hast du bestimmt gemacht.peterle88 hat geschrieben: ! um das kerzenbild zu prüfen bin ich auf der autobahn gewesen und zum nachschauen zündung aus kupplung ziehen und an die seite fahren
Beschreib doch mal wie du das Kerzenbild bestimmst bei einer neuen Kerze!Alu-Schweißer hat geschrieben: oder neue benutzen aber das hast du bestimmt gemacht.
Gruß Heiko
Gerne; Motorrad warm fahren! Anhalten. Neue Kerze einschrauben ein paar Km Vollgas fahren. Während der Vollgasfahrt Gas weg sofort Kupplung ziehen und Zündung aus! ...ausrollen lassen und das Kerzenbild prüfen. Wenn ich das Ganze mit einer verrußten Kerze mache weil vorher im Teillastbereich herumgetuckert wurde ist das Kerzenbild verfälscht(weil der z.B. Teillastbereich nicht richtig eingestellt ist) . Nur mit einer richtig sauberen oder Neuen Kerze kann man Objektiv richtig beurteilen ob die Hauptdüse die richtige Größe hat( HD zuständig für den Volllastbereich).spliffer hat geschrieben:Beschreib doch mal wie du das Kerzenbild bestimmst bei einer neuen Kerze!Alu-Schweißer hat geschrieben: oder neue benutzen aber das hast du bestimmt gemacht.
Gruß Heiko