AWO 425 Forum

"Alles nicht falsch aber, ..." das ist ja schon fast eine Adelung.

"Konsensus" ist ausländisch! (Latein?)

Wie dem auch sei... Wenn Dein Motor höher verdichtet ist, entzündet sich das Benzin Luftgemisch durch Druck etc. och schneller selbst. Roadrunner schrieb auch etwas dazu. Jetzt die Frage. Kann der Wärmewert der Kerze irgendetwas dazu beitragen?

Was du mit "Adelung" meinst, kann ich mir nicht zusammenreimen.
Und "us" ist eine von mir erfundene Endung, um der Bedeutung des "Konsens" mehr Wichtigkeit zu verleihen.
Hättest du den oben beschriebenen Sachverhalt richtig deuten können, hätte sich deine Frage erübrigt.

Bei einem Ottomotor ist Selbstzündung durch zu hohe Verdichtung nicht erwünscht bzw. wirkt leistungsmindernd und zerstörend.
Glühzündung durch glühende Kerze mit zu niedrigem WW bewirkt selbiges......., auch bei keiner nachträglich erhöten Verdichtung.

Ichus liebeus Deineus Beiträgeus.

(Änderung zurückgenommen)

Na es geht doch. Wie mein Kater... ein bissel über den Kopf streicheln und schon lässt Er die Gardinen in Ruhe.

Katzenmenschen sei alles verziehen.

ach ihr Süßen, immer diese kleinen Nicklichkeiten !

So ich hab dann mal eine hier nicht genannte Suchmaschine gequält und bin zu dem Schluss gekommen, dass höher verdichtete und schnell drehende Motoren allgemein eine Kerze mit höherem WW bedürfen. Neben unzähligen Foren und Technikseiten bin ich dabei u.a. auf dieses nette Filmchen gestoßen----- http://www.youtube.com/watch?v=g33q4P-EkEM ---- Jetzt weiß ich auch worauf sich die "Marke" Isolator historisch zurückführen lässt .

Trotz meiner Lichtprobleme --- http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f=19&t=10122 --- hab ich mal ne 260er eingeschraubt und bin nun zufrieden. Das ist auch gut, da ich gerade dabei bin, den Motor für meinen Renner zusammen zu schrauben, für Weißenfells. Da kommt ja der gleiche Fremdkolben zum Einsatz und somit weiss ich ja nun Bescheid.

Also Danke für die Mitarbeit und auch für die Unterhaltung , Alex