AWO 425 Forum

So,hiermit kläre ich auf! Willi hatte recht und Ingolf hat mich drauf gebracht-hab deb vergaser abgebaut u.mal genauer betrachtet, nachdem ich den Aluflansch entfernt hab.
Schätze,ich brauch n neuen Dellorto
...ich lass mat n Foto sprechen... Gruß

Könnte das "Loch" vielleicht ein Leerlaufluftkanal sein
Ist das Loch durchgängig ?
Schlimmsten Falles würde das Loch für ein erhötes Standgas sorgen.
Wenn es ein Falschloch ist, machs einfach zu.

Es gibt im unteren Bereich des Ansaugkanals 2 gefräste, gleichmäßige, viel kleinere "kanäle" links u.rechts- schätze das Du diese meinst. Das Loch vom Foto is eindeutig ausgebrochen! Aber an zumachen hab ich auch schon gedacht,aber ich glaub,dahinter ist ein Hohlraum,mal gucke,wie ich das angehen lasse.

In deiner Eröffnungsrede sprichst du aber von einwandfreiem Laufverhalten, bis auf das Patschen.

Altmerker hat geschrieben:Kaltstartverhalten ist super,sie fährt auch prächtig,patscht aber im betriebswarmen zustand um unteren drehzahlbereich (standgas...is)

Gruß Marko

Ich VERMUTE jetzt einfach mal, wenn das Magerloch so wenig Auswirkung hat und auch eine konstante Größe beibehält, daß es mit Einstellerei kaschiert werden kann. Es stellt ja praktisch nur einen leicht vergrößerten LLL-Kanal dar. Da nimmst du an anderer Stelle die zu reichliche Luftmenge eben wieder weg.

Falls das Loch überhaupt die Ursache darstellt

Hier mal der Blick in meinen Versager (PHBL22). Zylinderkopfseitig. Im vorderen Teil ist der Flanschadapter mit etwas größerem Durchmesser. Gleich danach der "Ausbruch".

Gruß, Uli

Ja Männer-ihr habt recht! Das is n original Loch. Für den choke... Handbuch lesen bringt echt was. Der vergaser muss einfach nur richtig-richtig eingestellt werden u.ich ersetze sicherheitshalber die papdichtungen... Gruß
ps: weil so heiß is,fahr ich morgen auf Poel,so!