Tuning kann so einfach sein ...

[scania2008]

Moin,

wieviel Grad hat die Nockenwelle, ist es eine für Drehmoment oder Drehzahl??? 290 Grad, normal oder 320 Grad ??

Ziege

Das weis der Verkäufer warscheinlich selber nicht,hatte da ne Anfrage gestellt.
Das war die Antwort:"die Begrifflichkeit scharfe Nockenwelle bitte Googeln, diese Nockenwelle ist so berechnet und geschliffen das ein optimaler Füllungsgrad erreicht wird soll heißen der Öffnungswinkel des Einlassventils ist größer und länger. "

[fatboyfahrer]

.....eine echt diplomatische und nichtssagende auskunft!.....ab in die politik.
aber wie immer wird sich ein käufer finden, oder?
gruss ff

[PdmAJ]

Nabend,

Ich nehme mal an es handelt sich um eine NW, deren Grundkreis kleiner geschliffen wurde, um den Ventilhub zu erhöhen. Mit Umschleifen allein lassen sich aber die Steuerzeiten nicht verlängern, sondern es wird lediglich die Öffnungshöhe des Ventils verändert. D.h. statt der 8,5 mm Ventilaushub werden 9,5 - 11mm oder so erreicht. Hierbei muss klar sein, dass das Ventilausheben auf 9,5 - .. mm in der gleichen Zeit bewerkstelligt wird wie zuvor. Demnach ist die Ventilbeschleunigung(+ Stößel, Stößelstangen, Kipphebel, Einstellschrauben) und Geschwindigkeit auch höher. Diese nun stärker in Bewegung gesetzten Massen müssen aber durch die Ventilfeder wieder eingefangen werden. Wenn also die Federkraft nicht gleichzeitig erhöht wird, fängt der ganze Klapparatismus nun schon bei Drehzahlen an zu Flattern, wo der Motor erst richtig Leistung abgibt. Ergo: solche NW können nur mit stärkeren Federn verbaut werden, was den Verschleiß natürlich wieder erhöht. Dies sollte man bedenken, wenn man solche NW verbauen möchte.

Grüße, Alex.

[Deleted User 141]

@ Alex
DANKE! Das iss doch mal ´ne SUPER Erklärung für Leute die nicht "von Geburt an" in der Materien stehen...

Da macht AWO Forum Spaß, wenn (M)man(n) sein Wissen teilt und nicht .... (bin ja schon stille )