Zylinder/Skodakolben/Schleifmaß

[ULM]

Hallo AWO-Gemeinde
Ich habe noch einen Sektorenzylinder mit einer starken Laufbuchse liegen. Den wollte ich für den 72 er Skoda-Kolben zum Schleifer bringen. Da kann ich mir das neu Einbuchsen Sparen. Kann mir jemand von Euch was über das Einbauspiel dazu sagen. Kann ich den auch mit 3/100 Spiel schleifen lassen? Oder muß ich auf Grund der Kolbengröße etwas mehr Spiel geben. Wer hat damit schon Erfahrung gemacht.
Gruß Uwe

[Hannes]

3/100 waren, glaube ich, knapp. Da ist sehr geduldiges Einfahren nötig.

[Der Auer]

Erfahrungswerte von langjährigen Skoda-Kolben-Fahrern sind 6- 7/100. Drunter sollteste nicht gehen und vorher tempern nicht vergessen.

[ossimoped]

Hallo,
mh, getempert werden brauchen die Laufbuchsen vom Skoda nicht mehr. Wir honen die Kolben auf 8/100 manchmal auch etwas mehr. Das kommt auf den Verwendungszweck an. Im Beiwagenbetrieb und mit Tourenzylinder gehen die Kolben etwas mehr auf und brauchen da auch etwas mehr Luft. Beim Sportzylinder sind die Einbaumaße von 5-7/100 ok. Aufpassen beim Ausdrehen! Vorsichtig abnehmen, heißt mit wenig Vorschub ausbohren, sonst werden die Kohlenstoffnester zerstört und man hat ne zu harte Laufbuchse. Dieses führt dann wiederum zu Klemmern... Gruß der Uwe

[ULM]

Hallo Uwe
Ich habe die Skoda-Buchse nicht in einen Sektoren-Zylinder eingebaut, sondern ist die Buchse schon drinen gewesen und ist mit einen 69 er Kolben gelaufer. Den Zylinder wollte ich nun verwenden für den 72 Kolben. Meine AWO ist eine Solo-Maschine. Kann ich den gleich zum Schleifer bringen, oder ist das noch zu viel Material.
Gruß Uwe

[Der Auer]

Die Laufbuchse brauch natűrlich nicht getempert werden, sondern der Kolben.

[ossimoped]

Hallo
@uwe den Zyli kannst Du zum Schleifer bringen. Wenn der vom Fach ist, weiß er wie er bohren muß
@ Rico, die Kolben sind maßhaltig und gehen nicht mehr auseinander. Das mit dem Tempern hat man mit den alten Kolben gemacht. Ich selber habe noch keinen Kolben tempern müssen. Die Skodakolben gehen bei ca 120 Grad auseinander. Also eigentlich weit über der "normalen" Betriebstemperatur.... Im Auto verhindert diese Temperatur die Wasserkühlung, nur in der Awo haben wir diese eben nicht, also müssen wir die Kolben mit etwas größerem Laufspiel einbauen. Tempern würde da wohl wenig bringen. Gruß der Uwe

[Edeltuning]

Jeder kann was, der eine kann das Klavier tragen, der andere kann Klavier spielen.

Bei mir werden die Kolben durch die erste Hitze kleiner.
Okeh, bei anderen eben größer.

[ossimoped]

mhhhh, weil die Verpackung verbrennt......

[ULM]

Danke erst mal für die Tip's
Uwe, dann kann ich also den Kolben so wie er ist zum Schleifer bringen un auf 6/100 schleifen lassen, wenn ich das jetzt alles richtig verstanden habe. Gruß Uwe