Awo 425 Sport - Awo 425 Touren Reparaturanleitungen, Tipps und Tricks zum Simson AWO Motorrad. Auch zum Thema AWO 425 Gespann, Farbcodes, Vergaser Probleme, Zündkerzen, Motor und Getriebe bei der AWO Touren und Sport.
Abend liebe Leute,
Meine Awo streikt immernoch.
Vergaser und Zündung sind letzte Woche von Rene komplett überholt worden. Alles eingebaut ohne etwas zu verstellen. 2 mal getreten lief super. Standgas alles wunderbar. Nach einer Std fahren streikte sie. Als wenn sie viel zu früh zündet und es den Kolben andersrum runter drückt. Nen Tag später nochmal probiert, sie sprang gar nicht mehr an. Bis eben hab ich die Zündung mit Multimeter eingestellt. Springt an aber es hört sich sehr komisch an( klingt wie ZIE ZIE ZIE ) und sie ruckelt stark. Dann geht sie wieder sofort aus.
Ich bin mit meinen Neueinsteigerlatein am Ende.
Bitte um Hilfe Anregungen Ideen.
Wohnt jmd in der Nähe von Buxtehude(Niedersachsen. Landkreis Stade) der mir bei meinem Problem behilflich sein kann? Würde mich natürlich erkenntlich zeigen
Läuft der Motor rund also gleichmäßig durch? Ich hatte auch mal den Fall da waren es Zündausetzer .Es lies sich der Vergaser nicht mehr einstellen (Karre ging immer gleich aus)Anderen Magneten rein und das Problem war gelöst.
Wirklich rund läuft sie nicht. Bis eben sprang sie gar nicht mehr an. Naja Magnet und Vergaser sind ja gerade regeneriert worden.
Ich habe echt keine Ahnung mehr. Zündzeitpunkt nach Anleitung mit Multimeter sehr genau eingestellt und mehrmals kontrolliert.
Zündzeitpunkt mit Multimeter eingestellt, wie machsten das?? Oder meinst du was anderes als ich denke. Hast du keine Prüflampe für die ZZP Einstellung?
Ist dein Motor regeneriert?
Ventilspiel auch eingestellt. Mit Multimeter kann man auch durchgant prüfen(akustisches Signal) geht wunderbar.
Regenerierter Zylinder mit Kolben is drin.
Hallo!!!
Es ist und bleibt eine Kontaktzündung, Unterbrecher nach sehen ob er richtig ab hebt, richtig sauber ist, am besten einen kleinen Putzlappen durch die Kontakte ziehen, und kontrollieren das alle Schrauben fest sitzen, alle Kabel fest auch am Kondensator, ganz besonders die Verbindung vom Kondensator zum Magneten.
M.f.Gruß der Sylvio
Ist ein kräftiger Zündfunke vorhanden? Bitte diesen bei eingeschraubter Zündkerze testen! Eventl. Zünkerze?
Ist die Spritzufuhr ausreichend? Vergaser muß am Motorrad noch eingestellt werden, auch wenn er neu ist. Unterbrecher unbedingt kontrollieren, eventl. ist etwas Öl zwischen den Kontakten.
Beim Luftfilter anfangen und beim Auspuff aufhören.
Nur das abgestimmte Zusammenspiel der einzelnen Agregate bringt zufriedenstellende Ergebnisse.
Da fängts schon an^^ Also habe bis jetzt die Finger vom Vergaser gelassen. bevor ich da noch was total verstell.
FRANK L. kommt morgen abend ma rum und guckt sich das an.
Habe heute nochmal eine andere Zündkerze reingedreht nochmals die Zündung kontrolliert und einen neuen Benzinschlauch drangebastelt. Sie spring an lief aber immernoch mit starkem Rucken bis sie ausging. Danach nichts mehr.
Naja morgen sehen wir weiter.
Ich werde berichten
) und sie ruckelt stark. Dann geht sie wieder sofort aus.
