Welches Öl - Hilfe erwünscht

[NickverGaser]

Moin,

bei uns steht im März ein Getriebewechsel an da im jetzigen Kugeln zu sehen sind und der Tacho nicht funktioniert, außerdem knatscht der 3. ab und an mal.
Im Zuge des Umbaus mal folgende Frage:
Wo liegen die Vor- oder Nachteile von Oldtimeröl, worauf sollte ich achten, besser gefragt welches sollten wir verwenden ?
Da wäre noch was, das Licht funktioniert erst ab bestimmter Drehzahl, die Batterie ist neu wird aber nicht geladen, unser Verdacht liegt beim Regler ! Wollte jetzt einen elektronischen bei Fa. Breindl bestellen, könnt Ihr dem zustimmen oder gibt es bessere Alternativen ?

Letzte unverschämte Frage:
Hab mich gestern Abend mal durch fast alle Forenthemen gezoomt bin auf die T-Shirt Nummer vom Dez 08 gestoßen, hat man da noch Möglichkeiten ranzukommen ?

Ok die allerletzte:
Wir haben Danewitz fest im Plan, worauf ist zu achten ? Eintritt ? Verflegung ?

Mfg Nordlicht-Neuling-Nick

[Ritti]

also beim motoröl ist oldtimer öl speziel unlegiertes strrngstens zu empfelen!!!! beim getriebe jedoch verwende ich stink normales öl und sogar getriebe öl vom lkw da spielt das keine rolle..... das mit dem regler ist auch vollstens zu empfelen da hast einfach nie wieder probleme mit oder kaufst dir gleich ne vollelektronische zündung oder ebend nur ne lima mit 150w denn dann brauchst dir um ne batterie keine sorgen zu machen..... läuft auch ohne

[Hardy]

Hallo Ritti !
Wegen Öl > stink normales Getriebeöl von der Tankstelle oder so, was auch bei MZ im Getriebe ist.

Lichtmaschiene: Der Regler kostet ein paar € > dann ist er es aber doch nicht also wieder € weg. Warum nicht gleich RICHTIG und von "MZB" oder "Pape" eine Drehstrohmlichtmaschine eingebaut für ca. 160,- € passt ohne Umbauten, hat 150 Watt und hält ein ganzes AWO-Leben weil keine Kohlebürsten und so < einfach saubere Sache. Und auch 12 V sind da möglich. Vorteil: versuch mal unterwegs an der Tankstelle eine 6 V Birne zu bekommen, bei 12 V kein Problem.

Wegen Danewitz : Frag mich doch einfach mal - schließlich hab ich da den Hut auf und trage die Verantwortung bei der Party. 030-28506419 (außer Mittwochabend - Stammtischsitzung in Danewitz)
Ja hier werden sie geholfen. ;) ;)
Bis gleich, mfg der Hardy aus Berlin.

[Alu-Schweißer]

Hallo NickverGaser,
Alles was du Über uns und Danwitz wissen willst findest du auf unserer Seite : http://www.niederbarnimer-awo-stammtisch.de/ wenn dann immer noch fragen offen bleiben melde dich einfach noch mal dann geben wir gern auskunft.Übrings wird auch trotz steigender Preise auch dieses Jahr zur Sommerparty (7,50€) der Eintritt nicht angehoben!

Achtung,Achtung Grober tipp fehler: es sind 7€!!! :oops:Mit steigen Preisen meinte ich nicht Bier oder imbis Preise sondern Algemeine kosten für das drumherum.Ich dachte das jeder so nachvollziehen kann. Sorry!

Gruß Heiko

[Gollum]

Hallo Aluschweißer,

Übrings wird auch trotz steigender Preise auch dieses Jahr zur Sommerparty (7,50€) der Eintritt nicht angehoben!

hey hey hey, das ist ja Wucher! ;) Letztes Jahr hatte das doch noch 7€ gekostet. Ich geh mal davon aus, das das nur ein Tipfehler war.

Gruß Steffen

[NickverGaser]

Dank Euch

@ritti
hatte das Oldiöl schon geplant, brauchte nur nochmal nen Schups

@Hardy
kannst mir bitte mal die Adresse rüberlegen wegen der Lima, klingt sehr vernünftg !
ps. der Anruf kommt.

@Alu-Schweißer
Eintritt ist absolut ok, Bierpreis wäre noch wichtig

mfg Nick

[Roadrunner]

Hallo Nick ,

Motorenöl wurde schon mehrfach angesprochen , möglichst unlegiertes Einbereichsöl SAE 30 oder 40.
Bei Getriebeöl must Du darauf achten ,dass Du ein GL4 kaufst , da ein GL5 die gleiche Viskositätsklasse hat aber sich nicht mit Messingbuchsen verträgt (Haben ja einige Awogetriebe). Das GL5 ist ein spezielles Hypoidöl , sprich für Achsantriebe.
Der rauspringende 3 Gang hat warscheinlich nichts mit dem Öl zu tun , Ihr solltet Euch mal die Schaltverzahnung und die Schaltgabeln ansehen. Ist die Schaltverzahnung sehr abgenutzt (rund) oder die Schaltgabeln verbogen (was oft der Fall aber schwer zu sehen ist) ist das die Ursache.

Bei der Limageschichte ist einfach nur Dein Regler verstellt und müsste etwas nachjustiert werden. Der ist also nicht kaputt nur verstellt. Die hier so hoch gepriesene MZB Geschichte ist eine feine Sache aber a. sehr kostenintensiv und b. eher was für Viel- bzw. Alltagsfahrer. Fährst Du nur gelegentlich und dann nur bei Tag ist MZB unnötig.

Der UNKOSTENBEITRAG für unser Treffen in Danewitz ist natürlich bei 7 Euro geblieben , Heiko hat sich da wirklich ,in den zwei Punkten vertippt . Der Beitrag ist von uns so kalkuliert ,dass er unsere Unkosten bei der Planung und Durchführung des Events gerade deckt. Das ist zwar manchmal etwas knapp , aber bisher hat es gereicht. Wir werden auch so lange wie möglich versuchen ,entgegen den Tendenzen , diesen Satz zu halten.

Die recht solventen Bierpreise macht übrigens unsere Wirtin Biene !

Das Thema Verpflegung ist von uns durch ein Catering gelöst. Es braucht also niemand zu Hungern.

Wir hatten im vergangenen Jahr eine neue Firma , die Ihre Sache ganz gut machte und ein recht breites Angebot hatte. Da wäre es für Uns schon mal wichtig eine Rückmeldung von unseren Gästen zu bekommen ob das Catering ok. war oder ob was zu verbessern wäre.

Du brauchst also nichts zu Futtern mitbringen ,kannst aber natürlich !

Wenn Du noch mehr Fragen hast , im Forum sind genügend Stammtischmitglieder die Dir Deine Fragen gern beantworten .

Gruß Ralf

[NickverGaser]

Moin Ralf,
hab vielen Dank für Deine Auskünfte.
Mit Danewitz wollte ich indirekt erfragen ob ich vom Platz gejagt werde wenn ich Grill, Bier und Fleisch auspacke

Was den Regler angeht bräuchte ich wohl mehr Details. Ist ne 54er Touren, hat eben son Miniregler unterm Limadeckel.
Wäre spitze wenn Ihr mir verratet wie ich da wo was einstellen kann.

Ich achte aufs richtige Oil, is versprochen

mfg Nick

[Roadrunner]

Hallo Nick ,

Grill ist ok. Nur bei größeren Biervorräten gibt es immer Stess mit unserer Wirtin ;) .

Bei dem Regler mach doch mal ein Foto ,damit man sieht was das für ein Teil ist. Ob original oder was Umgefrickeltes.
Um den Regler einzustellen solltest Du etwas mit Elektrik bewandert sein und mit einem Volt- und Amperemeter umgehen können.

Gruß Ralf

[willi425S]

Hallo Nick,
sowas?
Grüße aus Leipzig Torsten