Kolbenbeschichten

[Sport1957]

Weil das Thema interessant erscheint, hier ev. etwas mehr dazu:

Prinzipiell kann man Zylinderlaufbahn und Kolben beschichten lassen. Wobei die Kolbeschichtung günstiger sein dürfte. Andererseits werden die größten Reibkräfte von den Kolbenringen ausgeübt (ca. 80%), den dadurch verursachten Verschleiß kann man mit einer Kolbenbeschichtung nicht entgegenwirken.
Kritiker merken zudem an, dass Kolben und Laufbuchse bei korrekter Schmierung eigentlich keine Berührung haben dürften, sonst würde sich die Sache ja schnell fressen. Also wäre eine Beschichtung unnötig. Dagagen könnte man anführen, das der Kolben am Hemd durchaus Verschleißspuren zeigen kann. Darum geht es aber weniger, denn neben dem Pluspunkt der Fresssicherheit ist für mich noch das geringere Einbauspiel wichtig. Mit allen daraus resultierenden Vorteilen. Allerdings scheint das auch abhängig von der Kolbenbauart und dem Kolbenmaterial zu sein.
Beschichtungsmaterialen gibt es verschiedene. Die bekannteste dürfte NiCaSil sein. Viele nennen ihr Verfahren so, aber eigentlich ist der Name geschützt von Rittberger:
http://www.rimotu.de/CMS/
Von Mahle entwickelt worden. Aber wohl nicht ganz günstig.
Rico hat in der DDR-Kolbenrecyclingdiskussion noch den Link von
http://www.kolbenbeschichtung.de/ eingestellt, der auf MOS2-Basis beschichtet. Da werde ich auch mal anrufen.
Es gibt noch viele weitere Anbieter. Vielleicht können ja Inge und der Edeltuner mal ihre Erfahrungen mit beschichteten Kolben mit nennen.

Grüße Ronny

[dellorto42]

Wenn du deinen Zylinder Nicasil beschichten lässt kannst du ohne Gussbuchse direkt im Aluzylinder mit Nicasil fahren .
Die Sache an sich schein schon interessant wegen dem geringeren Einbauspiel aber auch wegen der verbesserten Wärmeabfuhr . Mz verwendete später das berühmte Alfin-verfahren um die Laufbuchse ( Guss) mit den Kühlrippen ( Alu) zusammenzugiessen.
Kreidler machte deutliche Fortschritte mit Nicasil im Aluzylinder.