Awo 425 Sport - Awo 425 Touren Reparaturanleitungen, Tipps und Tricks zum Simson AWO Motorrad. Auch zum Thema AWO 425 Gespann, Farbcodes, Vergaser Probleme, Zündkerzen, Motor und Getriebe bei der AWO Touren und Sport.
Hi Will,
In deinem Fall also vollkommem sinvoll.
Natürlich bildet Qwatrol auch eine Schicht auf Lack und schadet dem auch nicht. Mein Hinweis sollte nur verdeutlichen, dass es auf Neulack nicht unbedingt Owatrol sein muss. Da gibt es ja genug andere Lackschutzmittel.
Hi!
Also am Lack mache ich garnichts, da passiert nix. Ich weiss das, weil ich meine ETZ seit 1998 habe.
Die Awo hat einen pulverbeschichteten Tank, da passiert auch nichts.
Ansonsten ist für mich das wichtigste, die Vergaser zu entleeren, wenn ich das im Herbst nicht mache, hab ich dann im April noch mehr Arbeit.
Tank, ja, ich hab den bei der AWO jetzt komplett leer. Ich werde da paar solche Trocknungsbeutel mit Silicagel reintun. Und oben das Loch vom Tankdeckel abkleben, das mache ich aber so zum ersten Mal.
In der ETZ bleibt der Benzin drin, da passiert nicht viel, ich hab ja langjährige Erfahrung damit.
Die Chromteile reibe ich bisschen mit Korrosionsschutzöl ein, da passiert auch nichts.
Dann aller 2 oder 3 Monate mal die Batterie´n laden, mehr mache ich nicht.
Und es funktioniert bei mir,
kann ich aus Erfahrung sagen.
Edelherb hat geschrieben: Sa 10. Okt 2026, 21:41
Tank, ja, ich hab den bei der AWO jetzt komplett leer. Ich werde da paar solche Trocknungsbeutel mit Silicagel reintun. Und oben das Loch vom Tankdeckel abkleben, das mache ich aber so zum ersten Mal.
Der Sauerstoff, welcher für die Oxidation verantwortlich ist, wird vom Silikagel aber nicht gebunden. Und für Oxidation wird kein Wasser benötigt.
Ich sprühe das Gespann mit etwas Öl ein, Tank voll, Luft bissel höher, als normal,
Vergaser lasse ich leertuckern, Laken drüber und ab inne Ecke - mehr nicht !
So ne'n Entfeuchter hab ich auch noch in der Ecke stehen, ob der was bringt ...
Das mache ich jedes Jahr so und hat bisher nicht geschadet.
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Gruß Linde ... Kaffee geht immer
Edelherb hat geschrieben: Sa 10. Okt 2026, 21:41
Hi!
(...)
Tank, ja, ich hab den bei der AWO jetzt komplett leer. Ich werde da paar solche Trocknungsbeutel mit Silicagel reintun.
(...)
Diese Beutel habe ich das ganze Jahr in der Lampe und in den Seitenkästen liegen.
Ob es einen Nutzen hat, kann ich nicht einschätzen.
Das Benzin bleibt im Tank, weil ohne fährt sie so schlecht.
Also, ich habe es immer so gelernt, dass der Tank über den Winter möglichst vollständig gefüllt sein sollte. So handhabe ich das jeher und habe damit bisher nur gute Erfahrungen gemacht.
Gerade bei innenversiegelten Tanks wird seitens der Hersteller empfohlen, diese nicht über längere Zeit trocken stehen zu lassen, da bestimmte Bestandteile des Kraftstoffs dazu beitragen sollen, die Versiegelung elastisch zu halten.
Daher fülle ich meine Tanks vor der Winterpause immer möglichst bis zur Oberkante auf, wenn die Fahrzeuge über einen längeren Zeitraum nicht bewegt werden.
Der innenversiegelte Tank meiner Schwalbe hält auf diese Weise mittlerweile seit neun Jahren, ohne dass sich irgendwelche Anzeichen von Rost im Inneren zeigen.
Falls dann doch mal eine Vergaserdüse verklebt ist, Mannol 9970 ist das einzigste, welches wirklich alles auflöst. Leider auch den Lack, aber da ist an den alten Patinakarren eh keiner mer drann. >>> https://www.ebay.de/itm/322395703039
Tekkx hat geschrieben: Di 13. Okt 2026, 08:27
Das Benzin bleibt im Tank, weil ohne fährt sie so schlecht.
Eben, eben.
Die erste Ausfahrt ist nämlich immer am 01.01. des Jahres,
wenn andere noch ihren Kater kraulen
Gruß von einem ohne Saisonkennzeichen
„An all unserem Ärger sind andere schuld. Das beste Mittel aber, um bei guter Laune zu bleiben,
ist die stets richtige Erkenntnis, daß man selber nichts taugt.“
- Wilhelm Busch -
Wenn es holprig wird steigt man nicht aus, man schnallt sich an!!!
Edeltuning hat geschrieben: Mi 14. Okt 2026, 00:17
Falls dann doch mal eine Vergaserdüse verklebt ist, Mannol 9970 ist das einzigste, welches wirklich alles auflöst. Leider auch den Lack, aber da ist an den alten Patinakarren eh keiner mer drann. >>> https://www.ebay.de/itm/322395703039
Es gibt keine Steigerungsform von EINZIG!
Und verklebte Vergaser und dessen Innereien gehen ganz prima mit Waschpulverlauge sauber. Da braucht es keine extra Mittelchen.
Gruß psilie.
www.rhythm-n-bikes.de
Aphorismensammlung! Such dir doch was aus!
Wem nicht zu raten ist, dem ist auch nicht zu helfen!
Da ist Hopfen und Malz verloren!
Aus Schaden wird man klug!
Das zweizigste Mittelchen habe ich noch nicht ausprobiert.
In der Ecke steht ein Motor mit unzugänglichem Vergaser. Da war schon mal eine leichte Verstopfung vorgekommen, da hab ich in den Benzinschlauch das Mannol injiziert und der Vergaser war wieder frei, mit Fewa wäre das nicht gegangen.