AWO 425T BJ 1951 Stimmigkeit?

[Derudo]

Hallo in die Runde ? Durch einen Bekannten wurde mir die AWO gezeigt die aktuell noch in Skandinavien steht. Was sagt ihr zur Stimmigkeit der Details zum Baujahr ?

Gruß und schönen Abend

[Sven_19]

Hallo Derudo,

also den Vergaser kenn' ich gar nicht. Der gehört da nicht ran. Auch die Bowdenzüge mit dem Choke, die da rumbammeln sind nicht stimmig. M.w. sind ab '51 die BVF Vergaser verbaut worden - vorher war der Registervergaser dran.
Beim Spiegel bin ich mir nicht sicher; aber ich meine, daß die frühen eigentlich gar keinen Spiegel dran hatten.

VG Sven

[fünfziger]

Schau doch einfach mal auf die Seite des Niederbarnimer AWO Stammtisches unter Service Touren den Link findest du hier im Forum unten auf der Startseite

[Derudo]

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Danke

[jawafreund]

auf die Schnelle ,hintere Kotflügel ist nicht von 51 (hat Sickenstreben wie vorne) und das Spiegelglas ist auch neuer ,Hupe ist neuer und natürlich der unbekannte Vergaser

[boerdy61]

Der Rückstrahler ist wohl kein Baldauf, Lenkerbremshebel, Bereifung, Zylinderkopf müsste ein geteilter drauf - lässt sich nicht so richtig erkennen, stoffummantelte Bowdenzüge.

[tourist2]

Sattel und felgen ok
Der vergaser muesste der ddr Flachschieber sein.
Das Getriebe sieht alt aus,die hebel passen, muesste der Kicker nicht Rahmenanschlag haben.
Ob es der alte kardan ist kann ich nicht erkennen.
Nach der Motornummer koenntest du das Baujahr eingrenzen,
Der Steckkruemmer ojeh.
Mechanischer abblendschalter kann ich nicht sehen.
Der Spiegel ist nicht alt,denke ich.
Der Benzinhahnhebel gabs den so?
Batterie ohne Spannband??
P.S.
Alles 6V das wäre allerdings Original
Gruß

[strahler]

Hallo,
selten eine Maschine gesehen, die noch so stimmig ist.
- Batteriespannband befindet sich (wenn dann) im Batteriekasten, kann man sowieso nicht sehen
- mech. Abblendschalter ist dran
- die Bowdenzüge wurden erneuert, weil sicher die Hüllen gebrochen waren
- der Vergaser wird wohl wegen Zinkfraß abgefallen sein und kann ersetzt werden
- den Benzinhahn gab es so
- Spiegel hatten die ersten nicht
- die Nummern muss man halt sehen
- die Sickenstreben am hinteren Kotflügel waren sicher wie sehr oft gebrochen und durch Eigenbaustreben ersetzt

super Basis und mit sehr überschaubarem Aufwand wieder in den absoluten Originalzustand zu versetzen.
Thomas

[boerdy61]

Hallo,
selten eine Maschine gesehen, die noch so stimmig ist.
- Batteriespannband befindet sich (wenn dann) im Batteriekasten, kann man sowieso nicht sehen
- mech. Abblendschalter ist dran
- die Bowdenzüge wurden erneuert, weil sicher die Hüllen gebrochen waren
- der Vergaser wird wohl wegen Zinkfraß abgefallen sein und kann ersetzt werden
- den Benzinhahn gab es so
- Spiegel hatten die ersten nicht
- die Nummern muss man halt sehen
- die Sickenstreben am hinteren Kotflügel waren sicher wie sehr oft gebrochen und durch Eigenbaustreben ersetzt

super Basis und mit sehr überschaubarem Aufwand wieder in den absoluten Originalzustand zu versetzen.
Thomas

Dem stimme ich voll zu, Thomas.
Was sagst du zum Rückstrahler?
Gruß boerdy

[boerdy61]

Sattel und felgen ok
Der vergaser muesste der ddr Flachschieber sein.
Das Getriebe sieht alt aus,die hebel passen, muesste der Kicker nicht Rahmenanschlag haben.
Ob es der alte kardan ist kann ich nicht erkennen.
Nach der Motornummer koenntest du das Baujahr eingrenzen,
Der Steckkruemmer ojeh.
Mechanischer abblendschalter kann ich nicht sehen.
Der Spiegel ist nicht alt,denke ich.
Der Benzinhahnhebel gabs den so?
Batterie ohne Spannband??
P.S.
Alles 6V das wäre allerdings Original
Gruß

Viel Konstruktives war leider nicht dabei, tourist2 ...

Wegen Bowdenzügen empfehle ich das hier:
https://www.flechterei-stratil.de/