Awo 425 Sport - Awo 425 Touren Reparaturanleitungen, Tipps und Tricks zum Simson AWO Motorrad. Auch zum Thema AWO 425 Gespann, Farbcodes, Vergaser Probleme, Zündkerzen, Motor und Getriebe bei der AWO Touren und Sport.
Edeltuning hat geschrieben: Mo 7. Okt 2024, 06:16
Das Kerzengesicht sieht nach zu hohem Ölverbrauch, pöses Ölwort , aus >>> zu viel Spiel im Geraffel.
Wofür stehen deine Smileys am Ende des Satzes? Ist das Schadenfreude??
Ja, sie verbraucht Öl. Ich schätze mal 0,5 Liter auf 1.000 km. Genau weis ich das aber nicht und muss schätzen: Auf den 1.000 km Ausflügen musste ich jedenfalls noch nie Öl nachfüllen. Das heißt, ich fahre mit Ölstand an der oberen Markierung los und komme mit ungefähr Mitte zwischen den beiden Markierungen wieder an.
Die AWO Bedienungsanleitung sagt 1 Liter auf 1.000 km. Im Werner-Buch sind 0,8 Liter auf 1.000 km als Ölverbrauch angegeben. Ich bin da jetzt nicht stutzig geworden bei meinem Ölverbrauch.
Wie sieht das denn bei euch aus? Welcher Ölverbrauch ist normal?
Keinesfalls Nur hat eben jeder eine andere Meinung und speziell wenn es um Öl geht, das kann man nur mit lachendem Auge ertragen.
Theorie und Praxis stimmt meist nicht überein. Das Kerzengesicht muß nicht der einzigste Indikator sein. Die Kerze zeigt viel fettigen Ruß, hat gleichzeitig aber einen höheren Wärmewert und der Isolatorgrund ist auffällig hell - was eigentlich dunkel sein sollte, da es an dieser Stelle kühler ist. Da dies nun nach deinen Ölverbrauchsangaben eine Fehlinterpretation war, gilt wieder mal "wer mißt, mißt Mist"
@charly
den Jikov hab ich auch gerade dran. Er geht so recht und schlecht. Das Standgas ist eine Qual. Kalt fast keins und warm gehts dann einigermaßen. Jetzt hab ich mir einen Dellorto besorgt. Sieht nicht schön aus, soll aber super laufen. Meine Frage. Welchen Bowdenzug benutzt man. Der originale ist zu kurz.
Gruß Jens
Jens K. hat geschrieben: Di 31. Dez 2024, 15:17
Meine Frage. Welchen Bowdenzug benutzt man.
Den welchen Mann oder Frau sich passend angefertigt hat. Ist kein Hexenwerk und gerade der Gasbowdenzug muss keine Kräfte aufnehmen.
Für Gasbowdenzug eignet sich 7x7 oder 7x19, da flexibel.
Jens K. hat geschrieben: Di 31. Dez 2024, 15:17
@charly
den Jikov hab ich auch gerade dran. Er geht so recht und schlecht. Das Standgas ist eine Qual. Kalt fast keins und warm gehts dann einigermaßen. Jetzt hab ich mir einen Dellorto besorgt. Sieht nicht schön aus, soll aber super laufen. Meine Frage. Welchen Bowdenzug benutzt man. Der originale ist zu kurz.
Gruß Jens
Das sollte doch nicht so schwer sein. Die originale Außenhülle von deinem Gaszug passt doch. Hol dir aus nem Fahrradladen eine Bremsseilzugseele. Die gibts sogar in Edelstahl, funktioniert genauso gut. Dann lötest du mit ner Heißluftpstole den Nippel auf der Vergaserseite aus und fädelst die neue Seele ein. Und lötest den neuen Zug passend ein.Auch wieder mit ner Heißluftpistole. Geht wunderbar.
Na dann. Gutes Gelingen!
Gruß psilie.
www.rhythm-n-bikes.de
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Jens K. hat geschrieben: Di 31. Dez 2024, 15:17
@charly
den Jikov hab ich auch gerade dran. Er geht so recht und schlecht. Das Standgas ist eine Qual. Kalt fast keins und warm gehts dann einigermaßen. Jetzt hab ich mir einen Dellorto besorgt. Sieht nicht schön aus, soll aber super laufen. Meine Frage. Welchen Bowdenzug benutzt man. Der originale ist zu kurz.
Gruß Jens
Hallo Jens,
vielen Dank für die Info zum Jikov-Vergaser, auch wenn deine Erfahrungen nicht besonders positiv zu sein scheinen. Vielleicht wäre in diesem Thema zum Jikov-Vergaser noch schön gewesen, welche Maßnahmen du zum Einstellen des Standgases so durchgeführt hast. Ich hatte ja auch anfangs so meine Schwierigkeiten bis ich dann doch zufällig auf die perfekte Einstellung gekommen bin - siehe 1. Beitrag in diesem Thema. Soweit ich weis, muss das Standgas bei warmen Motor eingestellt werden und für diesen Zustand auch passen. Bei kalten Motor wird dann das Standgas eher nicht passen (können).
Außerdem scheint ja auch jeder Motor seine eigenen Einstellungen zu benötigen. Vielleicht kommst du mit dem Dellorto schneller und besser ans Ziel. Ich drück jedenfalls die Daumen.
Zu deiner Frage mit dem Bowdenzug hast du schon die richtigen Antworten bekommen.
Falls du weitere "Dellorto"-Fragen hast, mach doch bitte ein neues Thema auf.
Viele Grüße und allen einen guten Rutsch ins neue Jahr!
Den Jikov hatte ich auch mal an meiner Touren verbaut. Sie lief damit aber nicht optimal. Im unteren Drehzahlbereich war nicht viel los, bei Vollast ging sie auf fast 100 km/h . Ich habe keine optimale Einstellung erreicht und ihn dann wieder gegen einen Nachbauvergaser getauscht. Der machte Anfangs auch Probleme, mittlerweile bin ich aber zufrieden.
psilie hat geschrieben: Di 31. Dez 2024, 15:51
[Bremsseilzugseele. Die gibts sogar in Edelstahl, funktioniert genauso gut. Dann lötest du mit ner Heißluftpstole den Nippel
Wie lötet man Edelstahl? Ich habs mal versucht, hat das Lötzinn nicht angenommen..
"I tried religion, meditation, even therapy... then I realized all I really needed was more horsepower. "
, aus >>> zu viel Spiel im Geraffel.
Genau weis ich das aber nicht und muss schätzen: Auf den 1.000 km Ausflügen musste ich jedenfalls noch nie Öl nachfüllen. Das heißt, ich fahre mit Ölstand an der oberen Markierung los und komme mit ungefähr Mitte zwischen den beiden Markierungen wieder an.
Nur hat eben jeder eine andere Meinung und speziell wenn es um Öl geht, das kann man nur mit lachendem Auge ertragen. 
