Zylinder schwitzt etwas

[speedvogt]

Hallo Fussel

Genau ,wurde oft verwechselt mit Antidröhn ,war aber wie du schon sagst zur Versiegelung wegen schlechten Guß.

Gruß Micha

[Micha425]

Die 50 Nm halte persönlich für die absolute Obergrenze, ehr 40 bis 45 Nm.

Ok, dann doch lieber etwas weniger mit Vorsicht. Ich hatte mal was mit 50Nm aufgeschnappt.

Micha

[Jens425S]

Hallo Micha,
45 Nm sind schon das Maximum.

Wenn Du die 45 Nm anliegen hast, wirst Du selbst merken, dass da schon ganz ordentlich Zug drauf ist.

[Sport-Lu]

Mich wundert,daß sich niemand an den beiden Sperrzahnmuttern stößt die die Kipphebelbrücke halten.
Mach die bitte weg und befestige das so wie es original vorgesehen ist.Wenn ich an die kleinen Späne denke die beim Lösen oder Anziehen dieser Sperrzahnmuttern entstehen.Und wie sie dann im Motoröl umherschwimmen.Aua!
Gruss Jörn!

[Jens425S]

Hallo Jörn,
hast ja Augen wie ein Luchs!
Die habe ich erst gesehen, als ich das Bild vergrößert habe.

Ja Späne gehören nicht ins Öl!

[speedvogt]

Hallo ,

Entwarnung ,die sind natürlich plangedreht an der Auflagefläche.
Habe ich auch mit allen Unterlegscheiben gemacht
Ja wenn mann seinen Splin ausleben kann

Gruß Micha

[Jens425S]

Du bist der Held (der Arbeit), Micha!

[deckelfp1]

Hallo Micha,

ich dachte ich habe einen "Schraubenspleen"...

Deine Maschine ist dermaßen perfekt...unglaublich...wirklich schön anzusehen.


Viele Grüße. Steven

[speedvogt]

Hallo ,

na vielen Dank,

Ja ich habe in der Beziehung schon eine" leichte Meise" , das kommt wenn man zuviel Zeit und die dementsprechenden Möglichkeiten hat. (Werkzeugmacher und Edelstahl Fan )
Durch die Hauseigene Galvanik , wars dann ganz schlimm gewesen .





Gruß Micha

[Edeltuning]

Hallo ,

na vielen Dank,

Ja ich habe in der Beziehung schon eine" leichte Meise" , das kommt wenn man zuviel Zeit und die dementsprechenden Möglichkeiten hat. (Werkzeugmacher und Edelstahl Fan )
Durch die Hauseigene Galvanik , wars dann ganz schlimm gewesen .





Gruß Micha