Nee , ich gucke nur nicht mehr so oft hier rein . O.g. stimmt so weit.psilie hat geschrieben: Mi 20. Mai 2020, 20:35Der Roadrunner ist wohl unterwegs oder hats in der Eile überlesen. MiepMiep. :-)Matze und Manu hat geschrieben: Di 19. Mai 2020, 16:32 Hi Roadrunner, danke für den Tipp. Wenn du mir auch noch erklären könntest, wie ich den "provisorischen Umbau auf Batteriezündung" bewerkstelligen muss, dann wäre ich dir schon wieder dankbar.
Gruß Matze.
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Unter diesem Link https://piaggio-mofa-technik.de/forum/z ... C3%BCndung
ist ein Schaltplan für eine Batteriezündung zu sehen. Diesen kann man für die Awo verwenden.
Wichtig und Speziell für die Awo ist das "Totlegen" des Magneten.
Beim ZS3 das Kabel am Kontak , welches in dem Magneten führt abmachen und isolieren. Gleichfalls die Verbindung vom Kondensator zum Magneten.
Dann Kondensator und Zündkontakt mit einem Neuen Kabelverbinden und auch mit Anschluß 1 an der Zündspule. Das wars !
Beim EZ 41 ist der Kondensator im Gehäuse des Magneten, deshalb muss man einen anderen extra anbauen !
Gruß Ralf
